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施工電梯安裝方案范文（通用14篇）
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家整理的施工電梯安裝方案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工電梯安裝方案 1
一、工程概況：
源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì)處，房屋為框剪結(jié)構(gòu)，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺(tái)。
二、總平面圖：
詳見(jiàn)施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯類(lèi)型：
電梯為方型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司制造，型號(hào)：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)：
�、倩加行呐K病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。
�、�6人組成安裝小組，由專(zhuān)業(yè)人員安裝，并持證上崗。
�、郯惭b前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jī)?nèi)容，了解電梯的機(jī)械及電氣性能原理、構(gòu)造。
�、軠�(zhǔn)備好安裝時(shí)的一切工具，安全用具、零配件等。
⑤必須將2帶安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)等零部件的插口、銷(xiāo)孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對(duì)重導(dǎo)軌上涂適量潤(rùn)滑脂，對(duì)滾動(dòng)部件確保其潤(rùn)滑充分及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
⑥在安裝工地周?chē)釉O(shè)保護(hù)棚、圍欄，設(shè)警戒監(jiān)護(hù)和警示牌。
�、唔呕A(chǔ)必須達(dá)到所規(guī)定的凝固周期及強(qiáng)度。
2、 安裝步驟：
①先將導(dǎo)架底架及圍護(hù)底架運(yùn)至事先準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線(xiàn)在兩個(gè)方向上檢查導(dǎo)架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。
②安裝基礎(chǔ)底架四周?chē)鷻�、門(mén)框，將它們與底架用螺栓相連接，調(diào)整好門(mén)框的垂直和靈活度。
�、郯惭b吊籠，將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的壓輪調(diào)到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對(duì)安全有影響的滾輪，松開(kāi)籠內(nèi)電機(jī)上的制動(dòng)器。用塔吊吊起吊籠，從導(dǎo)架上將吊籠對(duì)入導(dǎo)架，平穩(wěn)放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的.間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動(dòng)器復(fù)位，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內(nèi)，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器，往復(fù)進(jìn)行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動(dòng)上、下運(yùn)行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
�、馨惭b好吊籠頂部安全護(hù)欄。
�、萦盟鯇�(duì)重吊起于吊架的正方，將導(dǎo)向輪對(duì)入導(dǎo)軌，并平穩(wěn)地�？吭趬|木上。
⑥將導(dǎo)架加高至10.5米后，須在離地面9米處設(shè)置第一道附墻架，并再一次用經(jīng)緯儀測(cè)量導(dǎo)架整體與水平的垂直偏差應(yīng)≦5mm。
�、唠姎庠O(shè)備和控制系統(tǒng)的安裝，此項(xiàng)工作由專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行，各安全控制開(kāi)關(guān)接線(xiàn)應(yīng)正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運(yùn)行方向同操縱手柄標(biāo)記方向一致。檢查各安全控制開(kāi)關(guān)，包括圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)，吊籠單、雙門(mén)限位開(kāi)關(guān)、籠頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)，包括吊籠上、下限位及三相極限開(kāi)關(guān)、斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等是否正常，動(dòng)作靈敏可靠。正確安裝調(diào)整導(dǎo)架底部限位擋板，擋板，使動(dòng)作正確無(wú)誤。采用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻，應(yīng)不大于4Ω，用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機(jī)謹(jǐn)慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異響、制動(dòng)器動(dòng)作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規(guī)定、空載試車(chē)正常后，再進(jìn)行荷載試車(chē)，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車(chē)時(shí)必須謹(jǐn) ，且吊籠頂部必須有人監(jiān)視指揮，以防吊籠冒頂。
⑧導(dǎo)架的加高安裝、試車(chē)正常后，再進(jìn)行對(duì)導(dǎo)架的加高安裝，加高安裝的高度應(yīng)根據(jù)工程施工的需要而定。同時(shí)相應(yīng)地安裝好過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿的附墻架及電纜導(dǎo)向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對(duì)重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動(dòng)作靈敏可靠。
�、嵩撌┕る娞葑杂筛叨葹�9M，附墻架在主體每?jī)蓪釉O(shè)一道，附墻架預(yù)埋件每層埋設(shè)，臨作業(yè)層的兩層均設(shè)附墻架，升高后拆去一道。
�、鈮嬄湓囼�(yàn)： 整個(gè)架體安裝過(guò)程完成后，還需要進(jìn)行防墜落試驗(yàn)。在進(jìn)行防墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不允許有人，要確保制動(dòng)器工作正常。防墜落試驗(yàn)符合要求后，防墜安全器應(yīng)復(fù)位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項(xiàng)：
1、安裝前須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工電梯使用說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé)。
3、安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險(xiǎn)地方必須拴好安全帶。
4、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒，非安裝人員不得進(jìn)入。
5、在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意各構(gòu)件完好無(wú)損。
6、嚴(yán)格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應(yīng)注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節(jié)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)立柱的垂直度進(jìn)行檢查測(cè)量，偏差過(guò)大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以?xún)?nèi)。
8、利用電梯自身進(jìn)行加節(jié)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查電梯的制動(dòng)情況，在加節(jié)時(shí)要注意防止梯籠冒頂
9、四級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝作業(yè)。
10、操作人員在開(kāi)機(jī)前，必先檢查各安全門(mén)，卸料平臺(tái)防護(hù)門(mén)的情況，確認(rèn)完好、可靠、安全后，方可起動(dòng)，并嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作，超載運(yùn)行。
七、調(diào)試、驗(yàn)收
1、電梯在投入使用前，必須對(duì)各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查。導(dǎo)架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。
2、試驗(yàn)要求：
整個(gè)架體安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、電氣接線(xiàn)應(yīng)正確，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行使用。
4、避雷的設(shè)置及調(diào)
避雷針采用Ф20鋼筋，長(zhǎng)度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線(xiàn)不得采用鋁線(xiàn)，防止氧化、斷開(kāi)。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10歐姆。
5、聯(lián)絡(luò)信號(hào)的設(shè)置及調(diào)試
（1）電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的偏差號(hào)操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號(hào)設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機(jī)聯(lián)系。
�。�2）信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。
（3）聯(lián)歡系信號(hào)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行各方面檢查、調(diào)試正常后應(yīng)報(bào)公司安全科進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入運(yùn)行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對(duì)提升機(jī)進(jìn)行一次大檢查，特別是對(duì)主卷?yè)P(yáng)機(jī)、爬升卷?yè)P(yáng)機(jī)、渦流制動(dòng)器、斷繩保護(hù)裝置，限位開(kāi)關(guān)等零部件，應(yīng)從嚴(yán)檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應(yīng)調(diào)整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發(fā)生下滑，然后進(jìn)行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行。拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。
施工電梯安裝方案 2
一、設(shè)備現(xiàn)狀：
#4爐電梯為客貨兩用電梯，層站12層，額定載荷1600kg，電梯在長(zhǎng)期使用后，電梯的各項(xiàng)性指標(biāo)均下降、電梯的機(jī)械部件磨損嚴(yán)重、電氣線(xiàn)路老化，今年#4機(jī)組大修，電梯65天24小時(shí)的重載荷運(yùn)行，加劇了電梯各機(jī)械部件的磨損，如：曳引輪磨損嚴(yán)重，曳引鋼絲繩已與曳引輪繩槽底部接觸，曳引鋼絲繩的磨損已超標(biāo)，導(dǎo)向輪磨損嚴(yán)重，曳引機(jī)運(yùn)行中有異音，制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作已不靈活，線(xiàn)圈老化、動(dòng)作卡阻，轎門(mén)門(mén)輪磨損嚴(yán)重，轎廂側(cè)、對(duì)重側(cè)的導(dǎo)靴磨損嚴(yán)重。加之電梯自安裝以來(lái)為進(jìn)行過(guò)有效地大小修，致使電梯的缺陷在不斷增加，電梯現(xiàn)存諸多問(wèn)題，已影響到電梯的'安全可靠性，電梯作為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要的上下運(yùn)輸設(shè)備，其重要性不可忽視，其安全可靠性更不能忽視，為保證電梯的可靠性、工作人員乘坐電梯的人身安全，建議將#4爐電梯停運(yùn)進(jìn)行大修。
二、大修方案：
1、電梯大修前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：如依據(jù)工作票、技術(shù)規(guī)范對(duì)工作班成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，現(xiàn)場(chǎng)工器具、配件規(guī)范放置于鋪設(shè)的膠皮之上。2、電梯檢修運(yùn)行，解體檢查井道內(nèi)導(dǎo)軌裝置（導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴）及安全鉗，對(duì)已損壞或磨損超標(biāo)部件進(jìn)行記錄并更換。設(shè)置并調(diào)整上下樣板架，放置鉛垂線(xiàn)并繃直，校正導(dǎo)軌垂直度以及導(dǎo)軌的間距和面平行度，緊固各導(dǎo)軌壓板固定螺栓。
3、解體檢查對(duì)重裝置：對(duì)重架及附屬部件、補(bǔ)償裝置，對(duì)已損壞或磨損超標(biāo)部件進(jìn)行記錄并更換。設(shè)置并調(diào)整上下樣板架，放置鉛垂線(xiàn)并繃直，校正導(dǎo)軌垂直度以及導(dǎo)軌的間距和面平行度，緊固各導(dǎo)軌壓板固定螺栓。
4、將電梯轎廂檢修運(yùn)行至基站，對(duì)重裝置用手拉葫蘆吊起固定，解體檢查轎廂系統(tǒng)并做記錄：
1）、穩(wěn)放樣板架、測(cè)量轎廂對(duì)角線(xiàn)尺寸，解體檢查轎廂的組成部件：轎廂架、轎壁、轎底、轎門(mén)、和轎頂，對(duì)已損壞或磨損超標(biāo)部件進(jìn)行記錄并更換，調(diào)整轎廂各連接桿，達(dá)到轎廂水平、豎直。
2）、依據(jù)樣板架垂下的轎門(mén)鉛垂線(xiàn)，確定轎廂門(mén)套立柱的位置和尺寸，解體轎門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、安全觸板、和門(mén)刀等，對(duì)已損壞或磨損超標(biāo)部件進(jìn)行記錄并更換回裝。
5、解體檢查廳門(mén)門(mén)掛板機(jī)構(gòu)（包含門(mén)掛輪、偏心輪、鋼絲繩固定件）等，對(duì)已損壞或磨損超標(biāo)部件進(jìn)行記錄并更換回裝。
6、導(dǎo)靴、靴襯、安全鉗拆除、更換、調(diào)試。
7、解體檢查曳引機(jī)，檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，更換渦輪蝸桿以及已磨損的曳引輪。曳引機(jī)加注潤(rùn)滑油脂。
8、導(dǎo)向輪解體檢查，拆除原有已磨損超標(biāo)的曳引鋼絲繩，更換新導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩，并檢查固定，用拉力計(jì)測(cè)量并調(diào)試每一根鋼絲繩的松緊度。
9、控制柜內(nèi)變頻器解體檢查、接觸器、繼電器、變壓器等元件檢查、更換。檢查、清理、回裝控制主板，安裝五方對(duì)講系統(tǒng)。
10、超載限制器、限速器開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、上下端站開(kāi)關(guān)、上下極限開(kāi)關(guān)、斷繩開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、張緊輪開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)等安全裝置的更換、調(diào)試。
11、外呼控制板、操縱盤(pán)檢查、更換部分損壞控制板及按鈕。
12、拆除原有電阻開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)，安裝、調(diào)試變頻開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)。以上工作完成后，依據(jù)電梯各性能指標(biāo)要求進(jìn)行復(fù)查、調(diào)整，確定電梯檢修運(yùn)行無(wú)異常后，進(jìn)行空載高速運(yùn)行，并做電梯各項(xiàng)試驗(yàn)交付使用。
施工電梯安裝方案 3
一、演練目的
為確保電梯特別是人員密集場(chǎng)所電梯使用人員的安全，加強(qiáng)電梯突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應(yīng)急處置救援水平，檢驗(yàn)相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，根據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全察條例》、國(guó)家質(zhì)檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行本次電梯應(yīng)急救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：xxx。
2、緊急救援單位：xxx。
三、演練時(shí)間
20xx年xx月xx日下午。
四、演練地點(diǎn)
xx樓xx單元。
五、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援下設(shè)：指揮組、應(yīng)急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、指揮組職責(zé)。
2、指揮組組長(zhǎng)職責(zé)。
3、副指揮組組長(zhǎng)職責(zé)。
4、應(yīng)急救援組職責(zé)。
5、警戒組職責(zé)。
6、后勤保障組職責(zé)。
七、演練電梯概況
演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號(hào)是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由xx有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：xx電梯有限公司。
八、演練內(nèi)容及步驟
1、演練內(nèi)容
本演練預(yù)案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過(guò)程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時(shí)停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內(nèi)、或使人受傷甚至死亡的.突發(fā)事故。常見(jiàn)的電梯突發(fā)事故有：
1、困人事故；
2、墜落事故；
3、擠壓事故；
4、剪切事故。
今天演練的主要內(nèi)容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置、報(bào)警號(hào)碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話(huà)后，立即啟動(dòng)緊急救援程序?qū)嵤┚仍踩亟饩瘸霰焕藛T，及時(shí)排除了電梯故障，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行的全過(guò)程。
施工電梯安裝方案 4
一、電梯銷(xiāo)售人員應(yīng)具備的幾種能力：
1.能夠讀懂本公司的電梯標(biāo)準(zhǔn)布置圖，根據(jù)布置圖向客戶(hù)解釋電梯井道土建技術(shù)問(wèn)題，特殊問(wèn)題可以向公司技術(shù)支持人員咨詢(xún)。
2.能夠識(shí)別與電梯有關(guān)的建筑圖紙。銷(xiāo)售員應(yīng)能夠在客戶(hù)提供的建筑施工圖中找到與電梯井道相關(guān)的圖紙和有關(guān)參數(shù)。銷(xiāo)售人員應(yīng)該掌握一些常用的與電梯井道有關(guān)的術(shù)語(yǔ)及相關(guān)知識(shí)，這有利于電梯的銷(xiāo)售人員與建筑設(shè)計(jì)施工人員的溝通。
3.對(duì)井道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并做好記錄。
4.大致了解電梯安裝的過(guò)程。有利于銷(xiāo)售員對(duì)電梯土建的理解，尤其是分批發(fā)貨時(shí)掌握發(fā)貨順序。
二、電梯的銷(xiāo)售知識(shí)
1.信息的獲取
通過(guò)規(guī)劃局、設(shè)計(jì)院、RCC網(wǎng)站可以得到最新的項(xiàng)目信息，同時(shí)還有一大批不同相關(guān)行業(yè)的人脈，如：消費(fèi)、空調(diào)、裝飾、建筑等行業(yè)的朋友提供大量的信息，包括項(xiàng)目進(jìn)展到一定階段的內(nèi)部消息。主要城市的在建和擬建項(xiàng)目的信息資源。
2.設(shè)計(jì)院的前期工作
這點(diǎn)比較重要，因?yàn)槊考译娞荻加衅湓O(shè)計(jì)上獨(dú)特的地方，如果成功說(shuō)服設(shè)計(jì)院采用我們家的電梯，將會(huì)有比較大的前期優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這并非絕對(duì)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)院不是甲方。值得一提的是，使用一種方法搞定設(shè)計(jì)院和甲方設(shè)計(jì)人員，成功的按照機(jī)房電梯做設(shè)計(jì)方案，而且廠(chǎng)家電梯設(shè)計(jì)方案一定成熟，價(jià)格也最有競(jìng)爭(zhēng)力，如果這種設(shè)計(jì)最終確定，中標(biāo)率幾乎百分之百，讓設(shè)計(jì)院來(lái)設(shè)計(jì)，這樣，極大地加大了中標(biāo)率，如果成功，需要給設(shè)計(jì)院的相關(guān)人員一定的傭金報(bào)酬。
3.與甲方前期的接觸
對(duì)公司產(chǎn)品的宣傳點(diǎn)到即止，從不在開(kāi)始的時(shí)候把我們的產(chǎn)品的很多特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都說(shuō)出來(lái)，努力制造一個(gè)陪襯者的身份，只要保持一種優(yōu)雅的與眾不同舉止，一種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓對(duì)方有一些好感就已足夠，只要先跟著跑就可以了！因?yàn)椋阋r者受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻擊和傷害是最小的。同時(shí)，自身可以好整以遐的觀(guān)察諸個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，花更多的時(shí)間來(lái)分析甲方內(nèi)部諸多復(fù)雜關(guān)系，分清主次，搞清楚這里的人脈，確定好此項(xiàng)目的幾個(gè)主要負(fù)責(zé)人。而所有這些，都是一種表面上看起來(lái)漫不經(jīng)心的假象下進(jìn)行。
4.第一次出手
確定好負(fù)責(zé)人（一般為中層經(jīng)理）之后，進(jìn)行大量的了解工作，了解這個(gè)人的性格特點(diǎn)，興趣愛(ài)好，人事背景，通過(guò)一些小禮品，一些共同感興趣的話(huà)題，爭(zhēng)取給他留下良好的前期印象。然后等時(shí)機(jī)較為成熟，我會(huì)開(kāi)始主動(dòng)出擊。
第一次出手，可以選擇在咖啡廳進(jìn)行，我認(rèn)為這是既能達(dá)到效果，又很經(jīng)濟(jì)的最好方法。給客戶(hù)打電話(huà)“某某經(jīng)理，您看你什么時(shí)候有時(shí)間，我想和你單獨(dú)談?wù)�。今天下午吧，某某咖啡廳很有特點(diǎn)，您可以在工作之余放松一下”，坦率地說(shuō)這種方法約客戶(hù)出來(lái)的成功率很高。
面對(duì)和他在咖啡廳的交流，可以迅速把自己和客戶(hù)的關(guān)系拉近，可以得到許多在他公司談話(huà)中無(wú)法得到的信息，可以迅速對(duì)這個(gè)項(xiàng)目作出判斷。最關(guān)鍵的是，可以了解客戶(hù)的需要，并根據(jù)此作出滿(mǎn)足其需要的方案。
5.選擇突破口
當(dāng)以上方法成功施行后，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目就有了一個(gè)大概的了解，清楚的認(rèn)識(shí)到在這個(gè)項(xiàng)目中誰(shuí)是最關(guān)鍵的，有幾個(gè)人？有誰(shuí)不能得罪？有誰(shuí)在這個(gè)項(xiàng)目中起到影響作用？確定好后開(kāi)始行動(dòng)，因?yàn)�，找�?duì)人
非常重要。
6.一鳴驚人
這時(shí)候，工作可以鋪天蓋地的進(jìn)行，從幕后走到了臺(tái)前，開(kāi)始大力宣傳產(chǎn)品，開(kāi)始向客戶(hù)灌輸我公司的文化，開(kāi)始向客戶(hù)展示自己的個(gè)人風(fēng)格甚至是魅力，從一個(gè)陪襯者的身份變成了主要競(jìng)標(biāo)者。
7.最后一擊
任何項(xiàng)目都在最后的階段來(lái)一個(gè)叫客戶(hù)放心，叫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手郁悶的出手，自己的價(jià)格幾乎一直是最高的，無(wú)任何理由來(lái)叫甲方認(rèn)可價(jià)格。但是，在最后，如果有必要，會(huì)有一個(gè)極大的驚人的降價(jià)幅度！這來(lái)源于前期做的大量鋪墊工作，這樣的話(huà)，降價(jià)才有分量，最后的一擊包括很多方法，具體項(xiàng)目具體分析�？赡軙�(huì)通過(guò)某一個(gè)超強(qiáng)的人脈，也可能通過(guò)從價(jià)格和服務(wù)優(yōu)惠，或者通過(guò)自己本身的內(nèi)線(xiàn)的內(nèi)部瓦解。
8.收尾工作
收尾工作如同圍棋中的收關(guān)，一定要小心謹(jǐn)慎。當(dāng)即將贏得訂單，這是最小心的時(shí)候，必須細(xì)心的做好文字工作，在最后的`談判中運(yùn)用多種談判技巧，似的客戶(hù)高高興興地簽下合同。收尾工作千萬(wàn)不能時(shí)間太長(zhǎng)，能簽下來(lái)就立刻簽掉，千萬(wàn)不要被客戶(hù)出差或者生病等情況所干擾，因?yàn)橐归L(zhǎng)夢(mèng)多。
9.對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打擊
對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從來(lái)不自己出面，也從來(lái)不進(jìn)行夸大。表面上說(shuō)的很含糊，但是又叫客戶(hù)能理解自己的深意。同時(shí)，幾乎所有對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻擊都是通過(guò)代理商或者自己的朋友進(jìn)行�？赡芩麄兛雌饋�(lái)漫不經(jīng)心的幾乎話(huà)就可能叫客戶(hù)對(duì)某個(gè)品牌的電梯擔(dān)心起來(lái)。
10.特殊的方法
有些時(shí)候，需要使用一些特殊方法，可能會(huì)取得奇效。
三、樹(shù)立正確的電梯銷(xiāo)售概念
1.關(guān)注銷(xiāo)售要素
電梯銷(xiāo)售工作其實(shí)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性、操作性、技術(shù)性和綜合性都很強(qiáng)的科學(xué)，它是從產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、質(zhì)量條件、總裝裝潢到廣告宣傳、銷(xiāo)售技巧等一環(huán)緊扣一環(huán)的全過(guò)程經(jīng)營(yíng)，是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。
2.調(diào)整銷(xiāo)售行為
由于我們的部分電梯銷(xiāo)售人員習(xí)慣于將銷(xiāo)售等同于產(chǎn)品推銷(xiāo)，致使企業(yè)銷(xiāo)售水平不斷下降。
3.提高銷(xiāo)售人員素質(zhì)
最關(guān)鍵的問(wèn)題是要教育廣大銷(xiāo)售人員要全面理解營(yíng)銷(xiāo)的深刻含義，學(xué)會(huì)運(yùn)用全方位多角度地運(yùn)籌電梯銷(xiāo)售工作，堅(jiān)持把廣義銷(xiāo)售包含的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。
4.理順電梯銷(xiāo)售觀(guān)念
銷(xiāo)售部是賣(mài)而是買(mǎi)，買(mǎi)進(jìn)來(lái)的是用戶(hù)的意見(jiàn)和建議，然后根據(jù)用戶(hù)的意見(jiàn)改進(jìn)產(chǎn)品，達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意，最后才能得到用戶(hù)的信任和支持，企業(yè)才能獲得成功。不以賣(mài)求買(mǎi)，也不能以賣(mài)強(qiáng)買(mǎi)，更不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，而是以買(mǎi)足賣(mài)。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，善于傾聽(tīng)用戶(hù)意見(jiàn)，要比單純地把產(chǎn)品賣(mài)出去顯得為重要。作為電梯銷(xiāo)售人員要重視用戶(hù)反映，即使改進(jìn)產(chǎn)品，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)需要。否則會(huì)讓用戶(hù)產(chǎn)生反感，失去信心，最終丟了市場(chǎng)，有斷了財(cái)路。
四、為用戶(hù)服務(wù)
電梯企業(yè)必須對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，積極為用戶(hù)服務(wù)。這是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求，它也是維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售的重要手段。
五、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
電梯企業(yè)做好市場(chǎng)調(diào)查和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，是企業(yè)管理的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，市場(chǎng)調(diào)查，就是了解市場(chǎng)商品供求關(guān)系的各項(xiàng)影響因素及其發(fā)展動(dòng)態(tài)。電梯銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，則是在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上估計(jì)電梯產(chǎn)品銷(xiāo)售的未來(lái)趨勢(shì)，電梯這一特殊性的產(chǎn)品與土地價(jià)格，房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著十分密切的聯(lián)系，市場(chǎng)調(diào)查和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)有著密切聯(lián)系。 存在的缺點(diǎn)：對(duì)于市場(chǎng)了解的還不夠深入，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題掌握的過(guò)度薄弱，不能十分清晰的向客戶(hù)解釋?zhuān)瑢?duì)于一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法。在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，過(guò)分的依賴(lài)和相信客戶(hù)，以至于引起一連串的不良反應(yīng)。本職的工作做得不好，感覺(jué)自己還停留在一個(gè)不成熟的階段�？陀^(guān)上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1.對(duì)于老客戶(hù)，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，經(jīng)常去與客戶(hù)溝通交流，便于穩(wěn)定與客戶(hù)關(guān)系。
2.在擁有老客戶(hù)的同時(shí)還要不斷從各種渠道獲得更多客戶(hù)信息。
3.要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)。
4.增加新客戶(hù)，同時(shí)還要對(duì)老客戶(hù)的跟進(jìn)，避免丟單。
5.見(jiàn)客戶(hù)之前要多了解客戶(hù)的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶(hù)。
6.要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書(shū)，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同事們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
7對(duì)客戶(hù)的態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶(hù)一好印象，為公司樹(shù)立更好的形象。
8.客戶(hù)遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
施工電梯安裝方案 5
一.電梯部件的維修、檢查和調(diào)整要求
�。ㄒ唬┮芬龣C(jī)減速器：
1.曳引機(jī)蝸輪減速器的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)而無(wú)震動(dòng)，蝸輪齒與蝸桿螺旋線(xiàn)間的嚙合應(yīng)保持良好，保證工作的可逆性而無(wú)撞擊聲。
2.減速器油池內(nèi)須有足量和厚度適宜的機(jī)油（齒輪油）。油面須保持在蝸桿齒根線(xiàn)以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。
3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應(yīng)當(dāng)緊密，不應(yīng)漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少量潤(rùn)滑性滲油。
4.減速器的潤(rùn)滑油應(yīng)保持清潔，從軸封處漏出的潤(rùn)滑油須用小盒盛接，經(jīng)濾過(guò)后再可使用。
5.曳引機(jī)底座的螺栓應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
6.減速器在正常條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)件和軸承的溫度一般應(yīng)不超過(guò)80℃。
7.當(dāng)減速器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過(guò)80℃或產(chǎn)生顯著的不均勻噪聲或甚至出現(xiàn)磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應(yīng)調(diào)換。
8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)，如必須將減速器拆開(kāi)時(shí)應(yīng)先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，并將對(duì)重在底坑內(nèi)用木楞撐住。然后排去減速器內(nèi)潤(rùn)滑油，用煤油洗凈。
9.當(dāng)減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當(dāng)齒間側(cè)隙超過(guò)一毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應(yīng)考慮調(diào)換蝸輪與蝸桿。
二.制動(dòng)器：
1.制動(dòng)器必須靈活可靠。閘瓦應(yīng)當(dāng)緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作表面上，當(dāng)松閘時(shí)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時(shí)在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于0.5毫米。
2.直流電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)是通過(guò)SSBZ開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)將經(jīng)濟(jì)電阻串入電磁線(xiàn)圈回路中使溫升降低。電磁線(xiàn)圈的溫升不得超過(guò)60℃。
3.制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈的接頭應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，線(xiàn)圈外部應(yīng)有良好的絕緣防止短路。
4.制動(dòng)器的銷(xiāo)軸必須自由轉(zhuǎn)動(dòng)并用薄油潤(rùn)滑。電磁鐵的可動(dòng)鐵芯在銅套內(nèi)必須滑動(dòng)靈活必要時(shí)可用石墨粉潤(rùn)滑。
5.保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應(yīng)混進(jìn)油膩或油漆。固定制動(dòng)帶的鉚釘必須沉入制動(dòng)帶，不應(yīng)與制動(dòng)輪接觸，使制動(dòng)輪毛糙。
6.當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損后間隙增大，使制動(dòng)不正常，并發(fā)生異常的撞擊聲時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)可動(dòng)鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調(diào)整螺栓，來(lái)補(bǔ)償磨損掉的制動(dòng)帶厚度使其間隙恢復(fù)。
7.當(dāng)閘瓦的制動(dòng)帶磨損過(guò)大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過(guò)制動(dòng)帶厚度的四分之一時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
8.制動(dòng)帶彈簧應(yīng)調(diào)節(jié)適宜，在滿(mǎn)載下降時(shí)應(yīng)能提供足夠的制動(dòng)力使轎廂迅速停止，而在滿(mǎn)載上升時(shí)制動(dòng)又是不須太錳，兩閘瓦的制動(dòng)力應(yīng)調(diào)節(jié)均勻。
三.曳引電動(dòng)機(jī)：
1.電動(dòng)機(jī)的連接應(yīng)保持堅(jiān)固，蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)軸連接后的不同軸度允差：
a.鋼性連接應(yīng)≤0.04毫米
b.彈性連接應(yīng)≤0.20毫米
2.軸承的溫度應(yīng)不高于80℃。
3.由于軸承磨損，使定子與轉(zhuǎn)子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn)生噪音時(shí)，則應(yīng)更換軸承。
4.滾動(dòng)軸承應(yīng)用鋰基潤(rùn)滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500-3000小時(shí)后應(yīng)更換新的潤(rùn)滑脂。
四.曳引輪：
1.曳引輪槽的工作臺(tái)表面應(yīng)平滑，由于曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過(guò)1.5毫米時(shí)，應(yīng)就地重車(chē)或更換曳引輪.
2.為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象,需防止繩在繩槽內(nèi)落底,當(dāng)曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時(shí)，繩槽應(yīng)重車(chē)或更換曳引輪。重車(chē)時(shí)，應(yīng)注意切口下面的輪緣厚度不小于相應(yīng)鋼絲繩直徑。
3.導(dǎo)向輪的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持完整，并應(yīng)盛滿(mǎn)鈣基潤(rùn)滑脂，每?jī)芍軕?yīng)擠加一次，如潤(rùn)滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴(yán)重事故和損壞。
五.限速器和安全鉗：
1.限速器的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，旋轉(zhuǎn)部分的潤(rùn)滑裝置應(yīng)保持良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。
2.限速器的張緊裝置應(yīng)工作正常，繩輪和導(dǎo)向裝置的潤(rùn)滑應(yīng)保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。
3.安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強(qiáng)度，能承受相應(yīng)的沖擊力。
4.當(dāng)轎廂被安全鉗夾持在導(dǎo)軌上時(shí)，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應(yīng)當(dāng)同時(shí)發(fā)生作用，并且兩邊的.作用力均勻，此時(shí)轎廂不應(yīng)有顯著的歪斜。
5.安全鉗的傳動(dòng)杠桿應(yīng)予潤(rùn)滑。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤(rùn)滑脂防銹。
6.當(dāng)安全鉗起作用時(shí)，安全鉗連鎖觸頭應(yīng)即時(shí)起斷電作用，將控制電路斷開(kāi)，使用電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.當(dāng)安全鉗作用后，應(yīng)重新檢查和調(diào)整間隙，并將導(dǎo)軌進(jìn)行修正。
六.曳引鋼絲繩：
1.電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持均衡。如張力有不均衡現(xiàn)象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其平均。
2.鋼絲繩應(yīng)有適宜的潤(rùn)滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時(shí)也保護(hù)其表面不使銹蝕，鋼絲繩內(nèi)原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油逐漸外滲不須再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時(shí)上油，油質(zhì)宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤(rùn)滑（手摸有油感即可）。但當(dāng)滲油過(guò)多時(shí)應(yīng)進(jìn)行除油，防止因滲油過(guò)多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現(xiàn)象。
3.檢查鋼絲繩有無(wú)機(jī)械損傷，有無(wú)斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的
程度，接頭是否完好和有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
4.檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以更換：
a.斷絲在各股之間均布時(shí)，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷線(xiàn)數(shù)超過(guò)32根；
b.斷絲集中在1或2個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過(guò)16根；
c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；
d.曳引繩嚴(yán)重磨損后其直徑小于原直徑90%；
5.當(dāng)曳引鋼絲繩過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)應(yīng)予截短。
七.導(dǎo)軌和導(dǎo)靴：
1.轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)每?jī)芍苌嫌鸵淮�，�?duì)滾輪導(dǎo)靴導(dǎo)軌不應(yīng)上油，應(yīng)定期鏟除導(dǎo)軌表面積污，潤(rùn)滑油可用10號(hào)液壓油。
2.導(dǎo)軌應(yīng)支撐堅(jiān)固，保持垂直，不得搖動(dòng)歪斜，一切緊固螺釘應(yīng)無(wú)松動(dòng)脫落現(xiàn)象。
3.導(dǎo)軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應(yīng)先設(shè)法磨光后再行使用。
4.檢查滑動(dòng)導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑行所產(chǎn)生磨擦對(duì)其襯墊所引起地磨損情況，假如磨損過(guò)甚間隙過(guò)大時(shí)轎廂在運(yùn)動(dòng)中就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換靴襯。
5.檢查導(dǎo)靴時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌與安全鉗間必須保持適當(dāng)?shù)拈g隙以免導(dǎo)靴稍微磨損后安全鉗起誤作用。
施工電梯安裝方案 6
濟(jì)南鼎盛物業(yè)管理有限公司學(xué)院東路西班牙莊園小區(qū)，型號(hào)西子OTIS5100電梯的維保要求，我公司專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、技術(shù)資格能力已能滿(mǎn)足�，F(xiàn)將人員配備、24小時(shí)故障處理、巡檢點(diǎn)檢、維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行保障、年季質(zhì)量檢查、文明安全作業(yè)、零配件供應(yīng)保證、減輕物業(yè)成本措施、服務(wù)承諾等內(nèi)容逐一安排如下：
1. 人員配備、時(shí)間安排
1.1人員配備：
為確保濟(jì)南鼎盛物業(yè)管理有限公司西班牙莊園小區(qū)電梯設(shè)備的安全、正常運(yùn)行，我司派出執(zhí)證專(zhuān)業(yè)員工，以確�，F(xiàn)場(chǎng)電梯24小時(shí)能進(jìn)行應(yīng)急維修，及時(shí)處理電梯故障。對(duì)技監(jiān)局年檢等重大工作，公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)工作量和項(xiàng)目維修內(nèi)容，另增派人員加強(qiáng)維保工作。
1.2時(shí)間安排：
現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不中斷急修服務(wù)。在法定工作時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)工作，保養(yǎng)時(shí)間安排以有利于物業(yè)管理與服務(wù)的日期、時(shí)段進(jìn)行，具體保養(yǎng)時(shí)間雙方協(xié)商確定。除處理和進(jìn)行故障檢修、保養(yǎng)工作外，現(xiàn)場(chǎng)員工還要做好電梯每周不少于1次的日常巡檢點(diǎn)檢工作。
2. 24小時(shí)故障處理
2.1 普通故障處理
任何時(shí)間段電梯一旦有故障發(fā)生時(shí)，維保人員應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)趕赴，及時(shí)處理電梯故障。修理完成后填寫(xiě)“急修及處理紀(jì)錄”（附件）。如發(fā)生更換零部件，填寫(xiě)“零部件更換紀(jì)錄表”（附件），并由貴公司指定人員核查簽認(rèn)，如急修工作發(fā)生在深夜不方便簽證，應(yīng)在次日辦理上述有關(guān)手續(xù)。
2.2 特殊故障處理
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生特殊故障，現(xiàn)場(chǎng)維修人員短時(shí)無(wú)法解決，將通知公司工程部，由工程部另行派遣技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)處理，以盡快排除故障，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。如發(fā)生重大故障，則立即啟動(dòng)公司應(yīng)急預(yù)案組織人員進(jìn)行搶修。
搶修結(jié)束后填寫(xiě)“急修及處理紀(jì)錄”并查明和分析事故原因，提出相應(yīng)改進(jìn)措施。
2.3 關(guān)人故障處理
當(dāng)發(fā)生關(guān)人故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維保人員立即進(jìn)行緊急放人操作，并查明故障產(chǎn)生原因，根除故障防止同一故障的再次發(fā)生。
3. 巡檢點(diǎn)檢
現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)維保人員每周1次對(duì)電梯進(jìn)行巡檢、點(diǎn)檢，電梯運(yùn)行情況實(shí)行經(jīng)常性監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯維保工作中存在的缺陷，乘客安全乘梯是否存在問(wèn)題，業(yè)主管理中和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境是否存在問(wèn)題，及早發(fā)現(xiàn)并采取措施，或與管理單位協(xié)商解決問(wèn)題的辦法，使電梯的故障率降至最低，并做好相關(guān)記錄。
4. 維護(hù)保養(yǎng)
按照我公司編制的“電梯維修保養(yǎng)技術(shù)工藝規(guī)程”（略）的技術(shù)工藝要求，對(duì)金帝華庭小區(qū)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。每月例行保養(yǎng)次數(shù)不少于二次，間隙時(shí)間不大于15天。每次保養(yǎng)結(jié)束，將保養(yǎng)的內(nèi)容、時(shí)間、梯號(hào)等相關(guān)紀(jì)錄填入“電梯維修保養(yǎng)紀(jì)錄”，由業(yè)主管理方指定人員核查或簽認(rèn)。
我公司對(duì)西班牙莊園小區(qū)電梯建立電梯檔案卡，實(shí)行一梯一檔管理，見(jiàn)“電（扶）梯檔案卡”（附件）。
5. 運(yùn)行保障
接到貴公司有要客服務(wù)的通知后，現(xiàn)場(chǎng)維保人員提前到達(dá)維�，F(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，確保電梯設(shè)備安全運(yùn)行。對(duì)業(yè)主管理方要求的如緊急救援、消防迫降、消防演習(xí)等活動(dòng)，及早派人配合操作。
6. 年季質(zhì)量檢查
公司質(zhì)檢部門(mén)每年不少于1次對(duì)電梯抽檢，填寫(xiě)公司電梯維修保養(yǎng)自檢報(bào)告（附件）。
班組每月進(jìn)行一次安全檢查，對(duì)查出的不安全隱患和公司質(zhì)檢人員查出的'不合格項(xiàng)，公司責(zé)成工程部及現(xiàn)場(chǎng)維保小組及時(shí)整改。涉及到設(shè)備原因一時(shí)無(wú)法整改的，由公司與濟(jì)南鼎盛物業(yè)管理有限公司電梯主管部門(mén)協(xié)調(diào)解決辦法。
我公司確保西班牙莊園電梯維保工作通過(guò)市技術(shù)監(jiān)督局的年度安全檢驗(yàn)，并取得檢驗(yàn)合格證。如一次檢驗(yàn)未能通過(guò)，相關(guān)人員按我公司扣罰機(jī)制處罰。
7. 文明、安全作業(yè)
我公司嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)特種設(shè)備安全管理?xiàng)l例和維修規(guī)范（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)、國(guó)家質(zhì)檢總局TSG T5001－2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》、GB/T18775、GB7588、GB10060、GB16899）等。
維修人員嚴(yán)格遵守并執(zhí)行濟(jì)南鼎盛物業(yè)管理有限公司各項(xiàng)規(guī)章制度和管理?xiàng)l例，嚴(yán)格遵守并執(zhí)行我司“駐點(diǎn)人員管理規(guī)定”（見(jiàn)附件）。如遇災(zāi)害性天氣，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案配合西班牙莊園小區(qū)做好相關(guān)工作。
員工實(shí)行安全教育制度，每一員工必須接受三級(jí)教育后，才能進(jìn)行上崗作業(yè)�，F(xiàn)場(chǎng)安全教育由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行，每月二次安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容紀(jì)錄在“安全教育學(xué)習(xí)紀(jì)錄表”內(nèi)（略）。
維修人員做到文明用語(yǔ)、統(tǒng)一著裝、文明施工、安全作業(yè)，見(jiàn)公司“電梯維修安全操作規(guī)程”（略），“電梯保養(yǎng)安全操作規(guī)程”（略）。
8. 零配件供應(yīng)保證
為確保電梯的正常使用，確保電梯備品配件的正常供應(yīng)，公司工程科負(fù)責(zé)備、配件總需求計(jì)劃的編制，技術(shù)科負(fù)責(zé)備、配件技術(shù)參數(shù)的審核，庫(kù)房負(fù)責(zé)備、配件的集中管理、計(jì)劃采購(gòu)和供應(yīng)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)科負(fù)責(zé)備、配件的核價(jià)和定價(jià)，各保養(yǎng)組負(fù)責(zé)備、配件計(jì)劃編制、申領(lǐng)、現(xiàn)場(chǎng)保管和使用，質(zhì)量科負(fù)責(zé)在產(chǎn)品維修過(guò)程中備、配件的處理及備、配件在實(shí)際使用中的質(zhì)量信息反饋。公司在保養(yǎng)點(diǎn)設(shè)立備、配件存儲(chǔ)，便于管理，方便使用。
西班牙莊園維保組內(nèi)常備部份電梯的易損件，以便電梯故障時(shí)損壞部件的及時(shí)更換。
公司備、配件倉(cāng)庫(kù)品種齊備，庫(kù)存?zhèn)�、配件一旦短缺，及時(shí)補(bǔ)充確保電梯備、配件的供應(yīng)。
9. 減輕物業(yè)成本的措施
9.1電子板維修措施
電梯電子板的損壞更換是電梯維護(hù)成本的重要部份，各電梯維保單位均是在損壞后采購(gòu)換新。我公司對(duì)在使用中自然損壞或非正常（如跑水、過(guò)電壓、雷擊等）損壞的電子板，有較強(qiáng)的長(zhǎng)年的電子板維修能力，其維修后成本一般僅是換新的30－40％左右，我司建議維修后繼續(xù)使用，可大大降低維護(hù)成夲。
9.2巡檢點(diǎn)檢中的發(fā)現(xiàn)預(yù)告措施。
加強(qiáng)電梯的巡檢點(diǎn)檢，將及時(shí)發(fā)現(xiàn)的非正常因素：如非正常的使用，意外的事故，人為的損傷，管理方的欠缺等做到早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早采取防救措施和預(yù)防的措施，以減少損失降低維護(hù)成本。
9.3配合物業(yè)保險(xiǎn)索賠的措施
協(xié)助物業(yè)辦理電梯設(shè)備（設(shè)備險(xiǎn)）和第三方安全責(zé)任保險(xiǎn)。對(duì)因意外造成的電梯損壞，如跑水、過(guò)電壓、高溫、雷擊等原因致使電梯故障需花費(fèi)較大的維修費(fèi)用，我司協(xié)助和配合物業(yè)進(jìn)行商業(yè)保險(xiǎn)索賠，以減少或完全規(guī)避損失降低維護(hù)成本。
10. 其它服務(wù)承諾
10.1 電梯困人時(shí)維保工趕赴故障電梯時(shí)間一般不超過(guò)30分鐘。
10.2 現(xiàn)場(chǎng)派駐人員保持通訊暢通。
10.4 當(dāng)物業(yè)進(jìn)行消防等項(xiàng)目檢測(cè)時(shí)，及時(shí)派人員予以配合。
10.5 派駐服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的維保人員，除遵守本公司的各項(xiàng)制度外，同時(shí)遵守用戶(hù)單位的有關(guān)規(guī)章制度。
10.6 配合物業(yè)進(jìn)行每年電梯年檢，及時(shí)完成年檢缺陷問(wèn)題的整改。除因國(guó)家和地方檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)變更需另行增加或修改項(xiàng)目以及電梯非正常使用造成的原因，電梯年檢一次合格通過(guò)，并獲得安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。若發(fā)生電梯年檢不合格，電梯停用，公司愿承擔(dān)因此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。
10.7 加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，確保電梯、自動(dòng)扶梯在設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)各系統(tǒng)、各部件的完好性能。
10.8 加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，確保電梯在保證安全、性能（振動(dòng)、噪聲等）完好條件下正常運(yùn)行。設(shè)備的安全、技術(shù)性能符合迅達(dá)電梯的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及雙方的合同規(guī)定。
10.9 公司確保有充足的備品備件，更換的零配件均是嶄新的、未使用過(guò)的合格產(chǎn)品，均為西子OTIS電梯專(zhuān)用的中國(guó)制造的產(chǎn)品。
10.10 對(duì)已不符合電梯使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和條件的易損部件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換。每次更換零部件，均告之物業(yè)更換原因，并填寫(xiě)有關(guān)記錄表，經(jīng)物業(yè)簽字確認(rèn)。
10.11 堅(jiān)持電梯使用狀況的年度報(bào)告制度，除正常的質(zhì)量檢查以外，公司工程部每年向物業(yè)提交一份電梯狀況分析，運(yùn)行、維修情況匯總，以及下一年度預(yù)計(jì)維修項(xiàng)目等內(nèi)容的報(bào)告。
施工電梯安裝方案 7
1.基座準(zhǔn)備
根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計(jì)要求，先作好混凝土基礎(chǔ)�；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時(shí)下入錨固螺栓后，用高強(qiáng)度等級(jí)早強(qiáng)細(xì)石混凝土灌注固定）。
2.作基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序
圖5-434~圖5-437為不同型號(hào)升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶(hù)根據(jù)型號(hào)選用時(shí)必須滿(mǎn)足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點(diǎn)。
安裝程序
外用電梯的安裝過(guò)程大致為：將部件運(yùn)至安裝地點(diǎn)→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。
電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說(shuō)明書(shū)的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序?yàn)槔缦拢?/p>
�。�1）先下入4個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（已焊在底盤(pán)上）的上端面的`水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000（亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度）,合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母。
�。�2）在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時(shí)，則不再裝設(shè)），裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂。在底盤(pán)內(nèi)放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。
�。�3）按試車(chē)程序進(jìn)行試車(chē)，使其達(dá)到正常運(yùn)行條件。在此之后即可開(kāi)動(dòng)里籠并使用里籠上的電動(dòng)或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè)。
�。�4）在進(jìn)行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)no2支架，以?xún)膳_(tái)經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。
�。�5）在兩臺(tái)經(jīng)緯儀的監(jiān)測(cè)下進(jìn)行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過(guò)10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺(tái)結(jié)構(gòu)的`裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以?xún)?nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺(tái)及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。
（6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過(guò)天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過(guò)緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。
（7）潤(rùn)滑全機(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項(xiàng)上。接好地線(xiàn)和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開(kāi)，使之停止工作。即可投入正常運(yùn)行。
3.安裝注意事項(xiàng)和電梯部件的調(diào)整
�。�1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)
1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠，外籠底盤(pán)與基礎(chǔ)表面接觸良好，
2）確保導(dǎo)軌架的垂直度
3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊
4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm
5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;
6）插入接頭應(yīng)涂鈣基潤(rùn)滑脂
7）站臺(tái)應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。
（2）電梯部件的調(diào)整（見(jiàn)圖5-422）
需要調(diào)整的項(xiàng)目較多，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用。
1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸
2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸以上調(diào)整時(shí)可先松開(kāi)頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。
3）下限位行程開(kāi)關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時(shí)將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運(yùn)行時(shí)調(diào)至2.6m左右。
4）分層停車(chē)碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺(tái)面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車(chē)位置并進(jìn)行調(diào)整；
5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開(kāi)關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線(xiàn)距離不大于20mm；
6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可用調(diào)整no1支架的連接長(zhǎng)度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時(shí)調(diào)節(jié)斜撐十長(zhǎng)度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時(shí)效果更好。
7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開(kāi)減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開(kāi)導(dǎo)輪。擰動(dòng)緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開(kāi)減速器固定螺栓、移動(dòng)減速器來(lái)調(diào)整間隙，最后再固定好。
8）限速剎車(chē)器：出廠(chǎng)時(shí)已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次；
9）剎車(chē)楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí)，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來(lái)糾正；
10）電機(jī)電磁制動(dòng)力：當(dāng)電磁制動(dòng)器的磨擦片磨損后，會(huì)使間隙增大和制動(dòng)力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)；
11）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開(kāi)關(guān)45與碰鐵相碰停車(chē)時(shí)，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；
12）限速器動(dòng)作以后的復(fù)原調(diào)整：
�、傩▔K式限速器：動(dòng)作以后可拆開(kāi)限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開(kāi)嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車(chē)塊橫楔而復(fù)原；
�、诠男蜗匏倨鳎簞�(dòng)作以后先用手閉合限位開(kāi)關(guān)10h，開(kāi)反車(chē)使離心塊退出嚙合，然后拆開(kāi)尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車(chē)）或滑動(dòng)螺母（上行剎車(chē)），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開(kāi)關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動(dòng)行程增加過(guò)多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。
4.拆卸程序
與安裝時(shí)相反
使用注意事項(xiàng)
1.電梯司機(jī)必須身體健康（無(wú)心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車(chē)。
2.司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。
3.嚴(yán)禁超載，防止偏重。
4.班前、滿(mǎn)載和架設(shè)時(shí)均應(yīng)作電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)1m高度，停2min，里籠無(wú)下滑現(xiàn)像）。
5.堅(jiān)持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤(rùn)滑的制度；
6.對(duì)于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）。
7.司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)思想集中，隨時(shí)注意信號(hào)，遇事故和危險(xiǎn)時(shí)立即停車(chē)。
8.在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；
�。�1）電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)不靈活可靠，
�。�2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；
（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動(dòng)；
�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件；
�。�5）齒輪與齒條的嚙合不正常；
�。�6）站臺(tái)和安全欄桿不合格；
�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；
�。�8）限速或手動(dòng)剎車(chē)器不靈
�。�9）潤(rùn)滑不良；
（10）司機(jī)身體不正常
�。�11）風(fēng)速超過(guò)12m/s（六級(jí)風(fēng)）；
�。�12）導(dǎo)軌架垂直度不合要求
（13）減速器聲音不正常
�。�14）齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;
�。�15）剎車(chē)楔塊齒尖變鈍,其平臺(tái)寬＞0.2mm;
�。�16）限速器未按時(shí)檢查與重新標(biāo)定;
�。�17）導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過(guò)大（100mm梯超過(guò)1.0mm;75m梯超過(guò)1.2mm;50m超過(guò)1.4mm）
9.記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告并杳明解決。
10.按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級(jí)保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h
施工電梯安裝方案 8
一、工程概況
上海市大同花園三期工程位于上海市盧灣區(qū)中心地帶，東臨魯班路，南臨麗園路，西臨斜徐路，北臨泰琪峰，本工程地下一層，地上南北主樓各三十層，一～二層層高為4.8米，架空層層高為4.5米，其余為2.8米，建筑物總高為100.23米。
二、垂直運(yùn)輸施工電梯的選擇
根據(jù)本工程實(shí)際情況，選用山東省萊州建筑機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的SCD160/160施工升降機(jī)，其機(jī)械性能及技術(shù)指標(biāo)額定載重量為2×KG或人員2×15人，自由工作高度7.6m，最大起升高度110米。運(yùn)行速度15—35米/分，功率4×11千瓦，選用該機(jī)械完全能滿(mǎn)足本工程實(shí)際需要。
三、安裝位置的選擇
由于本工程從三層以上分為南北各一幢主樓，南主樓南側(cè)和北主樓臺(tái)北側(cè)中部結(jié)構(gòu)上僅一層樓層處存在門(mén)廳，二層以上全無(wú)障礙物，所以此處電梯部位樓層采取后澆方法，預(yù)留鋼筋。具體做法詳見(jiàn)±o.ooo處電梯基礎(chǔ)平面圖。
四、施工方案
1、基礎(chǔ)
基礎(chǔ)底版幾何尺寸為5400×3400×200，由于電梯位置已在地下室頂板上，首層上料平臺(tái)已經(jīng)比較高了，所以，采取在200厚地下室頂板采取加強(qiáng)措施后，電梯底盤(pán)直接安裝在樓層上，這樣可以降低首層上料平臺(tái)高度。
井架底和上料平臺(tái)架子下采取加設(shè)臨時(shí)砼柱和砼梁的方法，直接將上部荷載傳至基礎(chǔ)底板上。臨時(shí)柱300mm×300mm，8Ф18，箍筋Φ8@100，臨時(shí)梁參照相鄰梁施工，板筋按原配筋再增加100%的板筋，具體見(jiàn)±0.000處電梯基礎(chǔ)平面圖。
基礎(chǔ)設(shè)排水措施，在基礎(chǔ)邊設(shè)500×500×500的集水坑，遇有降水時(shí)用泵抽水。
2、附著
本電梯附著安裝，要求一至三層每層設(shè)一道，三層以上每?jī)蓪影惭b一道。
3、連接
附著與建筑物結(jié)構(gòu)連結(jié)采用穿墻螺栓，每個(gè)附著支座平面設(shè)置4根M20的附著螺栓，且在結(jié)構(gòu)兩端設(shè)置100×100×10厚鋼墊板，螺栓端頭余量不小于20mm。
4、樓層上料平臺(tái)
人貨電梯與樓層之間的上料平臺(tái)，一—十六層采用4對(duì)雙立桿，使用4對(duì)雙立桿架管從下向上搭設(shè)，十七層以上采用4對(duì)單立桿架管，使用4對(duì)單立桿架管從下向上搭設(shè)，與樓層的連接采用架管。料臺(tái)每十層設(shè)鋼絲繩卸荷措施。料臺(tái)滿(mǎn)鋪50mm厚木板，面積5200×1400mm。料臺(tái)兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，并安密目網(wǎng)圍護(hù)，高度不低于1.2m。
5、候梯防護(hù)棚
人貨電梯進(jìn)口外為6米×6米防護(hù)棚，高度為6米，緩沖高度為700mm，各層均鋪50mm厚木板，頂層上再鋪3mm鋼板。
五、施工電梯的安裝與拆除
1、安裝前的準(zhǔn)備
�、拧⑹┕る娞葸M(jìn)場(chǎng)后，必須由分公司安全設(shè)備科提供合格證及使用說(shuō)明書(shū)，根據(jù)施工電梯安裝安全技術(shù)驗(yàn)收單中技術(shù)要求，逐一檢查準(zhǔn)備工作。
⑵、安裝人員應(yīng)持證上崗，根據(jù)安全（技術(shù)）交底，熟悉施工電梯安全操作規(guī)程。
�、�、工作環(huán)境：電梯基礎(chǔ)已按施工電梯平面布置圖及鋼筋砼要求澆灌完畢，安裝時(shí)砼達(dá)到100%強(qiáng)度，表面平整。供電設(shè)備符合要求。安裝范圍內(nèi)不得有其它障礙物，并設(shè)有安全警戒標(biāo)志。
�、�、人員配備：負(fù)責(zé)安裝機(jī)械工程師1人，機(jī)、機(jī)修工1人，電梯司機(jī)1人，電工1人，電焊工1人，架子工3人，由安全員負(fù)責(zé)全面的安全管理工作。
2、安裝順序
�、�、將施工電梯底盤(pán)運(yùn)至基礎(chǔ)上，經(jīng)找平后，按圖紙要求固定在基礎(chǔ)上，底部縫隙用1：3水泥砂將填滿(mǎn)，
⑵、安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可在平地上拼裝完成，利用塔吊吊運(yùn)，并安裝。
�、�、安裝下限位，下極限行程開(kāi)關(guān)碰鐵。
�、�、將吊籠就位，就位時(shí)把拖動(dòng)電機(jī)直流制動(dòng)器釋放，就位后恢復(fù)。調(diào)整導(dǎo)向滾輪與齒條間隙至適當(dāng)位置，在離地1米以?xún)?nèi)做上下試驗(yàn)，以電梯不能自動(dòng)下滑為限。
�、�、將吊籠對(duì)重塊就位，下墊適當(dāng)高度方木。
�、�、調(diào)節(jié)手剎拉桿，達(dá)到開(kāi)啟靈巧，止動(dòng)剎緊的要求。
⑺、安裝好電纜，設(shè)置好電纜籠。調(diào)試好電氣設(shè)備。
�、�、標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝：一般4—5節(jié)為宜，在平地上拼裝緊固后，用塔吊吊運(yùn)就位緊固，在上端必須安裝上限位及上限行程開(kāi)關(guān)碰鐵后，方可下一步安裝標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌，這是特別要注意的，必須確保安全。
�、�、安裝立桿及附著架，按實(shí)際要求必須層層設(shè)置，在安附著的'同時(shí)，必須對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行校正垂直度，使垂直度保持在9cm范圍內(nèi)。
⑽、安裝標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌至建筑物所需高度后，裝上天輪后，限位與天輪至少保持3米。
�、�、鋼絲繩兩端分別籠子和對(duì)重固定端固定，用4個(gè)鋼絲線(xiàn)夾固定，間距保持100mm—120mm，多余的鋼絲繩繞在鋼絲繩架上并鎖好。
�、�、潤(rùn)滑施工電梯的各個(gè)滑動(dòng)部位，使之靈活。
3、拆卸順序與安裝順序相反。
4、裝拆安全要求
⑴、施工電梯安拆時(shí)，必須專(zhuān)職專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。
�、�、吊籠每次啟動(dòng)前，操作人員都必須與其他工作人員聯(lián)系好才能啟動(dòng)。
�、�、裝拆施工電梯現(xiàn)場(chǎng)，必須平整清潔，并設(shè)有明顯的警戒標(biāo)志。
�、�、安裝人員必須按高空作業(yè)要求施工，掛好安全帶。
�、�、安拆時(shí)所有的工具和螺栓、螺母、墊片等要放置在工具箱里，以防附落傷人。
⑹、吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛鉤必須平穩(wěn)、牢固，立桿、附著等必須放置固。
�、�、安裝完畢進(jìn)行整機(jī)調(diào)試，荷載試驗(yàn)按照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，驗(yàn)收合格后方能投入使用。
⑻、拆除平衡重之前，必須對(duì)施工電梯、附壁桿、制動(dòng)器的間隙、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行檢查，確認(rèn)正常后，方可拆除。
�、�、梯籠升至導(dǎo)軌柱頂，使平衡重落地，再慢慢上升500mm左右，梯籠不發(fā)生下滑即可開(kāi)始按順序拆除。
⑽、安裝附著桿以及各樓層通道平臺(tái)木板時(shí)，梯籠應(yīng)隨之停止在作業(yè)高度，不得在拆除過(guò)程中同時(shí)上下運(yùn)行或載人和物。
六、使用安全要點(diǎn)
1、電梯應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。
2、電梯底籠周?chē)?.5米范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各停靠層的過(guò)橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。
3、限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專(zhuān)人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。
4、必須由經(jīng)考核取證后的專(zhuān)職電梯司機(jī)操作。
5、電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載及滿(mǎn)載運(yùn)行，將梯籠升空地面1m左右停車(chē)，檢查制動(dòng)靈敏性，確認(rèn)正常后方可投入使用。
6、梯籠乘人，載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。
7、應(yīng)嚴(yán)格控制載運(yùn)重量，在安拆無(wú)平衡重時(shí)，其載重量應(yīng)折減50%。
8、電梯運(yùn)行至最上層或最下層時(shí)，仍要操縱按扭，嚴(yán)禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停車(chē)。
9、當(dāng)電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不能離開(kāi)操作崗位。作業(yè)后將電梯降到底層，各控制開(kāi)關(guān)至零位，切斷電源，鎖好電箱和梯門(mén)。
10、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上停止使用，并將梯籠降至底層。
11、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應(yīng)在首層一定高度和地方架設(shè)防護(hù)棚。
12、各�？繉油ǖ揽谔�，應(yīng)安裝欄桿或安全門(mén)，其他周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。
施工電梯安裝方案 9
伴隨著高層建筑技術(shù)的成熟以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，電梯的使用不斷普及，由于其便利性，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。與此同時(shí)，電梯安裝工程相關(guān)問(wèn)題也成為整個(gè)電梯系統(tǒng)的重要組成部分。其中電梯安裝工程的質(zhì)量安全直接影響到電梯安裝工程中安裝人員的人身安全以及電梯安裝工程的安裝進(jìn)度，與此同時(shí)電梯安裝的質(zhì)量對(duì)于客戶(hù)的切身利益、電梯使用人員的人身安全以及電梯運(yùn)行的舒適度，企業(yè)自身的聲譽(yù)以及經(jīng)濟(jì)效益都有著直接的關(guān)系。
1、電梯安裝工程中的質(zhì)量控制系統(tǒng)分析
電梯在現(xiàn)代高層建筑的建設(shè)中扮演著異常重要的角色，已經(jīng)發(fā)展成為高層建筑的核心運(yùn)輸部分。電梯安裝工程中的質(zhì)量主要由電梯成品自身以及相關(guān)服務(wù)兩部分組成。其中電梯安裝工程是整個(gè)電梯系統(tǒng)得以形成的基礎(chǔ)部分，也是電梯成品質(zhì)量得以實(shí)現(xiàn)的最關(guān)鍵時(shí)期。完整的電梯安裝工程由諸多的子系統(tǒng)共同組建而成，電梯安裝過(guò)程之中所遇到各種不可控因素都會(huì)對(duì)電梯安裝工程中質(zhì)量控制系統(tǒng)造成影響。
2、電梯安裝工程中的事故分析
2.1高空墜落事故
電梯安裝工程具有高空作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)特性，故而電梯安裝工程之中的高空墜落安全事故比例比較高。電梯安裝工程中的墜落事故發(fā)生的主要原因?yàn)椋?/p>
（1）腳手架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)而導(dǎo)致安裝工人在安裝過(guò)程之中不慎墜落安全事故發(fā)生；
�。�2）電梯安裝施工過(guò)程之中，對(duì)于電梯護(hù)欄或者是其他相關(guān)的保護(hù)措施不夠到位而導(dǎo)致墜落安全事故發(fā)生；
�。�3）在對(duì)凸輪鎖進(jìn)行檢查和對(duì)齊的過(guò)程中，由于對(duì)齊位置的偏差而引起的墜落事故發(fā)生。從高空墜落事故引發(fā)的原因可以看出，組建電梯安裝工程的安裝隊(duì)伍必須由有一支專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與安全素養(yǎng)均較高的工作人員組成，嚴(yán)格按照相關(guān)的電梯安裝工作流程執(zhí)行安裝工程，并在安裝過(guò)程之中采取正確充足的保護(hù)措施，提高電梯安裝工程效率的同時(shí)，有效保障電梯安裝工程工作人員的生命安全。
2.2機(jī)械性損傷
在電梯安裝工程的安全事故之中，機(jī)械性損傷事故的發(fā)生頻率僅僅略低于高空墜落事故的發(fā)生頻率，機(jī)械性損傷事故的發(fā)生嚴(yán)重威脅到電梯安裝施工人員的生命安全。機(jī)械性損傷事故主要是指，在電梯安裝工程進(jìn)行過(guò)程之中，機(jī)械設(shè)備也同時(shí)運(yùn)行，這時(shí)如果相關(guān)安裝人員接觸到正在運(yùn)行的設(shè)備，設(shè)備將瞬間釋放出對(duì)人員造成傷害的機(jī)械能。一般情況下，電梯安裝工程之中所涉及到的機(jī)械主要有運(yùn)輸絞車(chē)、電動(dòng)工具以及輪滑等，這些設(shè)備均可能成為機(jī)械性損害事故發(fā)生的源頭。因此，電梯安裝工程在施工之中，要對(duì)所涉及機(jī)械可能存在的安全隱患進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)出現(xiàn)的任何問(wèn)題不論大小及時(shí)給予解決，盡可能降低機(jī)械性安全事故的發(fā)生概率，保障電梯安裝工程相關(guān)工作人員的人身安全，從而促使電梯安裝工程順利進(jìn)行。
2.3電氣傷害事故
一般情況之下，將電氣傷害事故分成三大類(lèi)：電能的直接傷害、觸電傷害以及電能的間接傷害。其中觸電傷害在電氣傷害事故中是最常發(fā)生的事故，觸電傷害又分為電擊以及電傷兩種。通過(guò)一系列調(diào)查，總結(jié)出的導(dǎo)致電氣傷害事故發(fā)生的主要原因有三個(gè)：
�。�1）電梯安裝工程中由于對(duì)電工工具類(lèi)的產(chǎn)品操作沒(méi)有安裝相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
�。�2）電梯安裝工程中所使用的手持式的電動(dòng)工具質(zhì)量不合格；
（3）電梯安裝過(guò)程中電動(dòng)工具設(shè)備的電源連接沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行。
3、提高電梯安裝工程的質(zhì)量安全對(duì)策
3.1完善電梯的管理系統(tǒng)
目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)電梯使用以及管理單位對(duì)于電梯所存在的各種潛在危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)以及關(guān)注程度不夠的情況比較普遍地存在著，這是對(duì)目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的電梯管理制度尚不夠完善的'最直接無(wú)情的暴露。與此同時(shí)，相關(guān)部門(mén)制定的管理措施僅僅停留在表面而并未得到落實(shí)的情況也比較嚴(yán)重，充分暴露了目前國(guó)內(nèi)對(duì)電梯的管理嚴(yán)重缺失的情況。要促使電梯安裝工程質(zhì)量安全的提高，相關(guān)的安全安裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)很重要，具體的落地實(shí)施更加重要，需要相關(guān)部門(mén)、電梯安裝工程公司、電梯安裝工作人員三者之間的合作和配合。在電梯安裝工程進(jìn)行施工之前，組建安全作業(yè)小組進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督工作，切實(shí)保障電梯安裝工程的施工嚴(yán)格按照相關(guān)安全管理系統(tǒng)進(jìn)行，切實(shí)保障電梯安裝工程中安裝工人的人身安全，保證電梯安裝工程的順利進(jìn)行。其中具體的電梯安裝工程質(zhì)量控制系統(tǒng)如圖1所示：
3.2按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電梯的安裝施工
電梯安裝工程施工過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況決定了電梯后期運(yùn)行的可靠性，故而在電梯安裝工程之中務(wù)必按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格進(jìn)行安裝施工，以此確保電梯安裝工程的施工質(zhì)量，也是進(jìn)行電梯安裝工程質(zhì)量保障的重要內(nèi)容之一。國(guó)家對(duì)于電梯安裝工程的施工規(guī)定是對(duì)電梯安裝工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，在電梯安裝工程的施工過(guò)程之中重視施工過(guò)程質(zhì)量的規(guī)范性，是對(duì)電梯安裝工程的質(zhì)量安全進(jìn)行有效控制的最佳途徑之一。不僅有助于電梯安裝工程安裝工人的人身安全，還有助于電梯整體安全質(zhì)量的提升，大大提高電梯后期運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
3.3加強(qiáng)性能調(diào)試質(zhì)量以及自檢過(guò)程控制
在電梯安裝工程安裝施工完成以前對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的自檢工作，同時(shí)質(zhì)檢部門(mén)根據(jù)相關(guān)的具體檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行《電梯安裝自檢報(bào)告書(shū)》的編寫(xiě)。在《電梯安裝自檢報(bào)告書(shū)》中應(yīng)該對(duì)以下三個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào)：
（1）在電梯安裝工程的安裝工作全部結(jié)束之后，務(wù)必進(jìn)行試驗(yàn)性的運(yùn)行，以此確保電梯安裝的質(zhì)量；
�。�2）在電梯安裝工程的電梯進(jìn)入使用階段以后，對(duì)電梯業(yè)主進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)，根據(jù)業(yè)主的相關(guān)反饋以及具體要求對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行一定的調(diào)整，以此確保電梯運(yùn)行的舒適感；
�。�3）對(duì)電梯的所有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，杜絕任何可能的潛在安全隱患的存在，并定期對(duì)電梯的相關(guān)安全設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。在電梯安裝工程施工完成以后，只有做好上述三點(diǎn)內(nèi)容的具體工作，才能切實(shí)做好電梯安裝工程的質(zhì)量安全工作，才能保障電梯安全穩(wěn)定地運(yùn)行，給業(yè)主以及相關(guān)電梯用戶(hù)帶去良好的使用體驗(yàn)。
3.4做好電梯安裝質(zhì)量的施工過(guò)程控制
電梯安裝工程的安裝質(zhì)量施工過(guò)程控制由電梯安裝工程的施工前控制、電梯安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制以及電梯安裝后期的質(zhì)量控制三部分共同組成，三者缺一不可，共同構(gòu)成保障電梯安裝施工過(guò)程的質(zhì)量安全保障。電梯安裝工程的施工前控制主要指的是，在電梯安裝工程施工開(kāi)始之前，電梯安裝工程的質(zhì)量監(jiān)管員所進(jìn)行的質(zhì)量審核措施。其中電梯安裝工程的質(zhì)量審核工作的核心內(nèi)容是對(duì)電梯安裝工程的施工圖紙以及電梯生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行了解，在施工之中嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行。電梯安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制，主要是指對(duì)電梯安裝工程的各個(gè)施工階段的主要安裝工序進(jìn)行合理的質(zhì)量控制，以此減少電梯運(yùn)行過(guò)程之中相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)而帶來(lái)不必要的麻煩。電梯安裝后期的質(zhì)量控制指的是，在電梯安裝工程施工單位對(duì)于電梯的安裝、調(diào)試以及試驗(yàn)等相關(guān)工序均完成以后，對(duì)即將投入使用的電梯所開(kāi)展的全面綜合的工程驗(yàn)收工作。在工程驗(yàn)收的工作開(kāi)展之中，尤其要注意的是，在確保電梯安裝工程施工單位相關(guān)包間資料準(zhǔn)確無(wú)誤的基礎(chǔ)之上，派遣相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)就每一臺(tái)電梯的運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)收，并進(jìn)行一定的筆錄。
4、結(jié)語(yǔ)
筆者以電梯安裝工程中的質(zhì)量控制系統(tǒng)作為研究的切入點(diǎn)，分析了電梯安裝工程之中常見(jiàn)的電梯安裝安全事故類(lèi)型以及致使電梯安裝工程事故發(fā)生的相關(guān)原因，并針對(duì)如何提高電梯安裝工程的質(zhì)量安全提出相關(guān)的解決措施，希望有助于電梯安裝工程安全事故的控制，促使電梯安裝工程安裝安全性的提高。與此同時(shí)，由于本文篇幅有限，本文對(duì)于電梯安裝工程中的相關(guān)安全事故探析僅就大類(lèi)事故進(jìn)行研究，還需要在今后的理論研究以及具體實(shí)踐之中繼續(xù)總結(jié)，切實(shí)促進(jìn)電梯安裝工程安全質(zhì)量的提高。
施工電梯安裝方案 10
電梯是現(xiàn)代城市生活中不可或缺的一部分，如今的大樓總是少不了電梯。對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，電梯施工是一項(xiàng)非常重要的工程，它關(guān)系著不僅是樓盤(pán)的品質(zhì)，還關(guān)系著購(gòu)房者的生命安全。因此，一個(gè)完善的電梯施工方案，對(duì)于電梯的安全運(yùn)行以及使用壽命都有著重要意義。本文將從施工方案的步驟、任務(wù)分配、安全防范、驗(yàn)收等方面，為大家介紹電梯施工方案范本的最新情況。
一、施工方案的`制定步驟
制定電梯施工方案，需要科學(xué)性、系統(tǒng)性和可操作性等方面的考慮，主要包括以下步驟：
1.工期安排：施工方案中需要詳細(xì)制定工期安排，明確各個(gè)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度和完成時(shí)間。
2.技術(shù)方案：制定詳細(xì)的電梯安裝技術(shù)方案，包括電梯的機(jī)房安排、電纜的敷設(shè)等。
3.材料設(shè)備的選配：根據(jù)技術(shù)方案的要求，選取適合電梯施工的材料和設(shè)備。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃：詳細(xì)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，包括設(shè)備、人員進(jìn)出口，施工區(qū)域等細(xì)節(jié)。
5.安全管理方案：制定安全管理方案，明確施工中的安全措施和應(yīng)急預(yù)案等。
二、任務(wù)和職責(zé)的分配
在電梯施工方案范本中，通常需要對(duì)各項(xiàng)任務(wù)和職責(zé)進(jìn)行明確劃分，確保施工過(guò)程中各項(xiàng)工作的順利完成，主要分配如下：
1.總承包商：負(fù)責(zé)整個(gè)電梯施工方案的制定和管理。
2.電梯制造商：負(fù)責(zé)電梯的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
3.安裝團(tuán)隊(duì)：負(fù)責(zé)電梯施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝工作，應(yīng)保證工作安全和施工質(zhì)量。
4.質(zhì)量監(jiān)督：負(fù)責(zé)監(jiān)督電梯施工的過(guò)程和質(zhì)量，確保施工過(guò)程的順利進(jìn)行。
5.工程驗(yàn)收：負(fù)責(zé)電梯施工的`驗(yàn)收和調(diào)試等工作，確保電梯能夠正常使用。
三、安全防范
電梯施工的過(guò)程中，安全是一項(xiàng)不可忽視的因素。為了確保電梯施工過(guò)程的安全，應(yīng)該在電梯施工方案中明確規(guī)定以下事項(xiàng)：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要明確劃分區(qū)域，并進(jìn)行圍擋隔離。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2.專(zhuān)業(yè)人士操作設(shè)備。電梯施工過(guò)程中，操作設(shè)備的人員必須具備相關(guān)證書(shū)。
3.設(shè)立安全警示標(biāo)志。在電梯施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志，以提醒行人和車(chē)輛注意安全。
4.隨時(shí)清理施工垃圾。施工垃圾會(huì)影響電梯的機(jī)械構(gòu)件，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。
四、驗(yàn)收
電梯的安裝施工完成后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，以確保電梯能夠符合規(guī)范并能夠正常使用。驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：
1.指定專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收人員，確保驗(yàn)收工作的準(zhǔn)確性。
2.對(duì)電梯進(jìn)行多項(xiàng)檢測(cè)和試驗(yàn)，包括靜荷試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)、速度試驗(yàn)和安全裝置試驗(yàn)等。
3.檢查電梯施工文件、規(guī)范、圖紙等文件是否齊全。
4.檢查電梯機(jī)房和機(jī)房設(shè)施是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
5.檢查電梯是否存在安全隱患。驗(yàn)收后，需簽署驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，報(bào)告內(nèi)容需詳細(xì)說(shuō)明電梯施工的情況和驗(yàn)收結(jié)論。
總結(jié)：電梯施工方案范本是保證電梯施工安全和質(zhì)量的重要文件，通過(guò)合理和完善的電梯施工方案，可以確保電梯施工的安全性和可靠性。因此，在電梯施工中，應(yīng)該注重制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照方案完成電梯施工工作，并且在驗(yàn)收工作中始終保持高度的安全意識(shí)。
施工電梯安裝方案 11
一、工程概況
本工程由蘇州慶裕房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建，工程位于常熟市珠海路25號(hào)。該項(xiàng)目工程總建筑面積為36349.43㎡。本工程1#建筑面積21145.5㎡，框剪17層，地下室一層，地上主體為十七層，本工程建筑總高度100.800m(含屋頂構(gòu)架);該工程決定安裝一臺(tái)SCD200/200型雙籠施工電梯，有效地解決施工中施工人員和建筑材料的垂直運(yùn)輸。
二、 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
根據(jù)“高層建筑施工手冊(cè)”中施工電梯的基礎(chǔ)的構(gòu)造做法，結(jié)合上海滬淞建筑機(jī)械有限公司提供的使用說(shuō)明書(shū)中的SCD200/200型雙籠施工電梯的`基礎(chǔ)技術(shù)，電梯基礎(chǔ)選型如下：
1. 配雙層加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)格，采用Ф12@200.
2. 基礎(chǔ)尺寸為4100×5600×300mm。
3. 基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)采用C30。
4.基礎(chǔ)預(yù)埋件必須牢固固定在基礎(chǔ)加強(qiáng)筋上，同時(shí)埋好接地裝置。
三、 施工順序
按施工平面布置確定基礎(chǔ)位置——基礎(chǔ)地板加固——支設(shè)模板——綁扎鋼筋——安放預(yù)埋螺栓及電梯底盤(pán)(要求位置準(zhǔn)確，標(biāo)高和平整度符合要求)——澆筑砼——拆模、養(yǎng)護(hù)。
四、 基礎(chǔ)承載能力的計(jì)算(取系數(shù)n﹦2.1)
假設(shè)基礎(chǔ)承載值為P，則：
P=(吊籠重+外籠重+標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總重+載重重)×2.1
如：SCD200/200型升降機(jī)，架設(shè)高度為100m。
吊籠重：2×1600kg
外籠重：1100kg
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總重:(共67節(jié)，每節(jié)重158kg)：67×158kg
載重重：2×2000kg
基礎(chǔ)承載值：
P=[(2×1600)+1110+(67×158)+2×2000]×2.1 =18886kg
按承受530KN壓力制作的基礎(chǔ)完全能符合該機(jī)的.安裝要求。
五、 基礎(chǔ)的確定
1. 基礎(chǔ)厚度為300mm，配雙層加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)格，鋼筋直徑Ф12，網(wǎng)格間距200mm。
2. 次澆前預(yù)埋好4根M22底腳螺栓。
3. 基礎(chǔ)預(yù)埋件必須牢固地固定在基礎(chǔ)加強(qiáng)筋上。
4. 基礎(chǔ)平面度為1/1000，地腳螺栓中心距最大允許偏差±5mm。
5. 回填土?xí)r必須夯實(shí)，保證強(qiáng)度。
6. 基礎(chǔ)平面必須保證排水良好。
7. 制作基礎(chǔ)時(shí)必須同時(shí)埋好接地裝置。
8. 同時(shí)還必須符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全法規(guī)。
詳細(xì)做法見(jiàn)后附圖。
六、 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施
在安裝過(guò)程中所有安裝人員必須穿戴安全防護(hù)用具，安裝現(xiàn)場(chǎng)禁止其他人員通行并設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)。
設(shè)備安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明要求，逐步進(jìn)行，做好所有電器及機(jī)械安全裝置。設(shè)備安裝完畢安裝人員首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢后報(bào)請(qǐng)有關(guān)安檢部門(mén)驗(yàn)收。
施工電梯安裝方案 12
電梯作為現(xiàn)代建筑中重要的垂直運(yùn)輸工具，在其使用壽命結(jié)束或因其他原因需要拆除時(shí)，必須制定科學(xué)、合理、安全的施工方案。
一、工程概述
1、電梯的基本信息，包括型號(hào)、規(guī)格、安裝位置、使用年限等。
2、說(shuō)明拆除電梯的原因，如設(shè)備老化、更新?lián)Q代、建筑改造等。
二、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
收集電梯的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙，熟悉其結(jié)構(gòu)和工作原理。
制定詳細(xì)的拆除施工流程和技術(shù)要求，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2、人員準(zhǔn)備
組建專(zhuān)業(yè)的拆除施工隊(duì)伍，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、拆除工人等。
所有施工人員均需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，具備相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)。
3、設(shè)備和工具準(zhǔn)備
準(zhǔn)備好拆除所需的各種工具和設(shè)備，如起重機(jī)、電焊機(jī)、扳手、螺絲刀等。
對(duì)所有工具和設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保其性能良好、安全可靠。
4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
在拆除現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和圍擋，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
清理拆除現(xiàn)場(chǎng)的障礙物和雜物，確保施工場(chǎng)地暢通無(wú)阻。
三、拆除步驟
1、斷電和安全防護(hù)
切斷電梯的電源，并在配電箱上懸掛“禁止合閘”的標(biāo)志。
在電梯井口、轎廂頂部和底部設(shè)置防護(hù)欄和安全網(wǎng)，防止人員墜落和物體掉落。
2、轎廂和對(duì)重裝置拆除
拆除轎廂內(nèi)的照明、通風(fēng)、通訊等設(shè)備和裝飾件。
利用起重機(jī)將轎廂吊起，拆除轎廂與導(dǎo)軌的連接部件，將轎廂緩慢移出井道，并放置在指定的'位置。
按照同樣的方法拆除對(duì)重裝置。
3、曳引系統(tǒng)拆除
拆除曳引機(jī)、減速機(jī)、曳引輪、鋼絲繩等部件。
對(duì)拆除的部件進(jìn)行標(biāo)記和分類(lèi)存放，以便后續(xù)處理。
4、導(dǎo)軌和支架拆除
從頂部開(kāi)始，依次拆除導(dǎo)軌和支架，并及時(shí)運(yùn)出井道。
在拆除過(guò)程中，要注意防止導(dǎo)軌和支架掉落傷人。
5、電氣系統(tǒng)拆除
拆除控制柜、配電箱、電纜、傳感器等電氣設(shè)備和線(xiàn)路。
對(duì)拆除的電氣設(shè)備進(jìn)行斷電處理，并做好絕緣防護(hù)措施。
四、安全措施
1、所有施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。
2、在拆除過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
4、對(duì)拆除過(guò)程中可能發(fā)生的事故和突發(fā)事件，制定相應(yīng)的。應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。
五、環(huán)境保護(hù)措施
1、對(duì)拆除過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物和垃圾進(jìn)行分類(lèi)收集和處理，做到環(huán)保回收和妥善處置。
2、控制拆除過(guò)程中的噪聲和粉塵排放，采取有效的降噪和降塵措施，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。
六、施工進(jìn)度計(jì)劃
根據(jù)工程實(shí)際情況，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確各階段的工作任務(wù)和完成時(shí)間，確保拆除工作按時(shí)完成。
七、驗(yàn)收和交接
拆除工作完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，檢查拆除工作是否符合要求。驗(yàn)收合格后，與相關(guān)單位進(jìn)行交接，并辦理相關(guān)手續(xù)。
施工電梯安裝方案 13
一、概述
本工程位于來(lái)鳳縣鳳翔大道,根據(jù)工程需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬在消防通道內(nèi)各塔樓安裝一臺(tái)sc200/200g型施工電梯。兩臺(tái)施工電梯，搭設(shè)高度為100m，根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)情況，兩臺(tái)電梯基礎(chǔ)部分區(qū)域設(shè)置在地下室的結(jié)構(gòu)頂板上，具體位置見(jiàn)下圖：按照電梯使用說(shuō)明書(shū)中，地耐力要求導(dǎo)軌高度小于等于100m時(shí)不低于0.1mpa的使用要求，而設(shè)計(jì)的地下室頂板（消防通道）活荷載為35kpa每平方米。為確保安全，需要對(duì)地下室結(jié)構(gòu)頂板進(jìn)行加固，必要時(shí)采取措施以保證施工電梯及結(jié)構(gòu)安全。
二、電梯荷載計(jì)算sc200/200g施工電梯荷載（按使用說(shuō)明書(shū)-主要技術(shù)參數(shù)）
吊籠形式：雙吊籠；
架設(shè)總高度：100m；
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度：1.508m；
吊籠內(nèi)空尺寸：（3.0*1.5*2.4）m電梯基礎(chǔ)（6.0*4.0）m
吊籠重量：1800×2=3600kg導(dǎo)軌架總重（需66節(jié)，每節(jié)重190﹌）:66x190=12540﹌電梯恒載p1=3600+12540=16140kg(即158.17kn)
電梯活載p2=吊籠載重（雙籠、活載）：1500×2=3000kg(即29.4kn)∑p=187.57kn╳2.1（最大安全系數(shù)）=393.89kn基礎(chǔ)底座平面尺寸為4000╳3300mm，則地下室頂板承壓p＝393.89/（6╳4）＝16.4kn/﹐。
三、對(duì)地下室結(jié)構(gòu)頂板承載力情況分析
由于電梯荷載p的作用中心在板上，而根據(jù)海洋大廈結(jié)構(gòu)施工藍(lán)圖設(shè)計(jì)說(shuō)明查得地下室頂板（消防通道）活荷載設(shè)計(jì)值為35kn/﹐，通過(guò)驗(yàn)算p最大安全值為16.4kn/﹐，小于設(shè)計(jì)的`活荷載值35kn/﹐。完全可滿(mǎn)足施工電梯安裝的要求。
但為了使地下室頂板受力更與理論分析工況一致，同時(shí)也考慮局部搭防護(hù)架等因素的影響，對(duì)地下一層頂板進(jìn)行回頂加固處理。
四、對(duì)地下室結(jié)構(gòu)頂板回頂加固的措施
1、支撐方法采用工字鋼做燈籠架形式的.支撐體系，范圍為電梯底板下方基礎(chǔ)螺栓位置，平面尺寸為0.5m*1.0m,工字鋼采用180型工字鋼。
2、鋼支撐回頂要求
1）采用工字鋼燈籠架支撐體系。
2）頂撐上部采用1公分鋼板與結(jié)構(gòu)頂平頂緊，空隙地方用小鋼片塞緊。
3）頂撐施工完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可安裝使用施工電梯。
4）施工電梯使用期間定期對(duì)頂撐支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，確保回頂情況正常。
5）施工電梯停用拆除后方可拆除回頂碗扣架。
通過(guò)上述驗(yàn)算和加固，我公司的升降機(jī)基礎(chǔ)加固施工方案完全滿(mǎn)足安全使用要求。
同時(shí)，為避免施工升降機(jī)梯籠在下降到底部時(shí)可能對(duì)地下室頂板的直接沖擊，我公司在梯籠下方設(shè)置了汽車(chē)輪胎進(jìn)行緩沖，可保證電梯運(yùn)行安全可靠，地下室頂板完好無(wú)損。
施工電梯安裝方案 14
電梯安裝冬季施工方案是一個(gè)詳細(xì)而復(fù)雜的計(jì)劃，它確保了電梯在寒冷氣候條件下的安全、有效安裝。以下是一個(gè)簡(jiǎn)化的電梯安裝冬季施工方案，供您參考：
一、施工前準(zhǔn)備
1. 了解當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，明確冬季施工的具體時(shí)間段，并做好相應(yīng)的防寒準(zhǔn)備。
2. 對(duì)施工人員進(jìn)行冬季施工安全培訓(xùn)，確保他們了解冬季施工的注意事項(xiàng)和應(yīng)對(duì)措施。
3. 準(zhǔn)備必要的'施工設(shè)備和材料，包括電梯部件、安裝工具、保溫材料等。
二、安裝過(guò)程
1. 在安裝現(xiàn)場(chǎng)搭建保溫設(shè)施，如保溫棚，以減少冷空氣對(duì)施工的影響。
2. 在進(jìn)行電梯井道、機(jī)房等部位的安裝時(shí)，應(yīng)確保施工環(huán)境溫暖，避免在極寒條件下進(jìn)行作業(yè)。
3. 對(duì)電梯部件進(jìn)行保溫處理，防止因低溫導(dǎo)致部件損壞或性能下降。
4. 嚴(yán)格按照電梯安裝規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保安裝質(zhì)量。
三、調(diào)試與驗(yàn)收
1. 在電梯安裝完成后，進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查電梯各項(xiàng)功能是否正常。
2. 在試運(yùn)行過(guò)程中，注意檢查剎車(chē)的靈敏性，確保電梯在緊急情況下能夠安全制動(dòng)。
3. 對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)安全隱患后，進(jìn)行驗(yàn)收并交付使用。
四、后期維護(hù)
1. 在冬季使用過(guò)程中，定期對(duì)電梯進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。
2. 對(duì)電梯機(jī)房、井道等部位的保溫設(shè)施進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其有效性。
請(qǐng)注意，具體的電梯安裝冬季施工方案可能因地域、氣候條件、電梯類(lèi)型等因素而有所不同。因此，在實(shí)際操作中，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整和完善，確保施工方案的安全性和有效性。同時(shí)，應(yīng)遵循國(guó)家和地方的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保施工過(guò)程的合法性和規(guī)范性。
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