隧道施工學習總結(jié)
緊張又充實的學習生活又將謝下帷幕，想必大家都收獲了成長和成績，讓我們一起來寫學習總結(jié)吧。為了讓您不再為寫學習總結(jié)頭疼，以下是小編為大家收集的隧道施工學習總結(jié)，希望對大家有所幫助。
隧道施工學習總結(jié)1
20xx年7月從學校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進口段工程項目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實踐，積極向工人師傅、同事學習，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識面，積極學習、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學習、生活等各方面有了很大的進展�，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進口段的掘進施工以來，3#隧洞進口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時支護保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個3#洞進口段開挖質(zhì)量控制的重點，并針對開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時嚴格按測量點造孔。二是采用了先進的測量儀器如激光指向儀、收斂變形觀測儀等，保證了放樣準確，并能通過及時測出的成型斷面指導下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進行及時有效的支護。
3#隧洞進口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進施工中，嚴格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅持“短進尺、弱爆破、強支護”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測（引進收斂觀測技術(shù)及時報告隧洞變形情況）、勤測量、快封閉”的先進工藝方法，對有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時，組織實施了 “小管棚加密技術(shù)” “鋼拱架、掛網(wǎng)支護技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運用，為強行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗。
二、二次襯砌混凝土施工
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道機械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。
首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位，測量定位，調(diào)好標高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車。安設(shè)固定好預埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
開始澆注，泵送混凝土灌注應(yīng)對稱、分層、連續(xù)施工，每層厚度控制在50cm以下，保證不浮模和偏位及跑模。插入式振搗棒配合附著式振搗器振搗密實。不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如果應(yīng)故中斷澆注，則在繼續(xù)澆注混凝土前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表層的虛面、浮漿，并將表面鑿毛，高壓水槍沖洗干凈，拱頂混凝土通常不密實、灌注不滿、不易振搗、易收縮等現(xiàn)象，根據(jù)經(jīng)驗教訓，這就需要對拱頂灌注工藝作特殊要求，采用加強封堵板泵送壓注擠壓施工，另外還要預留注漿孔在后期對月牙型收縮縫進行注漿處理，保證混凝土的整體性和密實性，澆注完成后達到規(guī)定強度方能拆模，養(yǎng)護時間不得少于14天。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預防措施
1、塌方的防治
隧道施工中的塌方災(zāi)害堅持防治結(jié)合的方針，以預防為主，對地質(zhì)狀況進行超前預報，已支護的進行量測監(jiān)控，嚴格設(shè)計工法施作，加強工序施工質(zhì)量，嚴控各工序間的根據(jù)圍巖情況依據(jù)規(guī)范控制步序拉開的長度，嚴密監(jiān)控不良地質(zhì)開挖后的邊仰坡情況，及時加以必要的防護。
2、涌、滲水處理
引洮3#隧洞的涌水量是相當大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水斷面，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
�。ǘ┌l(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
隧道施工學習總結(jié)2
20XX年4月8日至13日，我在局機關(guān)進行隧道專業(yè)施工技術(shù)管理的培訓及學習，通過這幾天的培訓，使我本人對隧道的安全施工管理有了更加全面和系統(tǒng)的認識，提高了個人的施工管理水平，增強了個人對隧道施工的安全及防范意識，加深了對隧道施工（特別是新奧法施工）的設(shè)計和施工理念的理解。以下是我個人對本次培訓的簡要心得體會：
一、隧道施工前的基本要求：
1、必須建立健全的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責任制，建立健全各種安全管理制度,并確保有效實施。
2、必須編制施工組織設(shè)計、安全技術(shù)交底、專項施工方案;必須編制相應(yīng)的應(yīng)急預案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空區(qū)等；。
3、應(yīng)對所有作業(yè)人員進行培訓和安全教育并簽字備查。
4、應(yīng)建立救護隊，配備救護裝備。
5、監(jiān)控量測應(yīng)符合下列規(guī)定：①隧道洞口必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓的專職安全員及值班人員負責，嚴格做好進出洞人員的記錄。②量測儀器必須定期進行校驗。凡經(jīng)大修的儀器,必須經(jīng)計量檢定合格后方可使用。③易產(chǎn)生局部塌方、突水突泥等地點，必須重點監(jiān)測,并采取有效措施進行處理。
二、施工安全措施：
1、隧道施工應(yīng)認真編制工地安全實施細則、全面規(guī)劃、合理安排、規(guī)范指揮。
2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌、水文地質(zhì)條件，科學選定施工工藝，制定詳細具體的安全技術(shù)措施并在施工中不斷的補充完善，認真做好安全教育和技術(shù)交底。
3、不良地質(zhì)及特殊地質(zhì),應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。
4、洞內(nèi)通風、照明、電線等要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維護，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。
5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)導統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計，嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護。確認安全后，其他人員方準進入作業(yè)面。
8、臨時支護應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設(shè)計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真做好記錄備查。
10、改變臨時支護類型、標準，必須經(jīng)項目經(jīng)理部、設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標準。
11、洞內(nèi)通風系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。
12、爆破器材應(yīng)建立嚴格的領(lǐng)用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現(xiàn)場爆破員應(yīng)具體負責領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
13、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標語和警示標志，使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識。
14、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，尤其要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管部門妥善處理。
15、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少損失。
三、施工中基本作業(yè)要點:
隧道施工中，鉆爆、出碴、支護、襯砌等稱為基本作業(yè)。
1、隧道洞口開挖前，先進行邊坡防護、超前支護，在超前支護保護下進行開挖作業(yè)，確保施工安全。
2、開挖施工過程中，加強監(jiān)測工作，以監(jiān)測信息指導施工，在施工過程中，根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整施工方法。
3、做好各分部工程之間的協(xié)調(diào)工作，加強施工組織，保證各個分部各工序順利展開，減少窩工現(xiàn)象。
4、爆破作業(yè)時必須戴安全帽，服從值班調(diào)度、值班安全員的安排。進行爆破時，所有人員必須撤離至安全地點，爆破后必須待有害氣體排除后方可進至開挖工作面。
5、超前支護是進洞成敗的關(guān)鍵，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖進行施工。一般的超前支護措施有超前小導管、超前預注漿，超前大管棚，超前錨桿等，在施作超前支護前應(yīng)做好超前地質(zhì)預報。
6、噴錨支護應(yīng)緊跟開挖面及時施工，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。在噴錨支護施工時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行施工，嚴禁偷工減料，初支背后脫空。
7、噴射混凝土應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求的配合比及施工工藝，嚴禁使用干噴工藝。
8、在施工中嚴格按設(shè)計要求進行加強量測，及時反饋，以便修正設(shè)計，指導施工。
四、輔助施工要點：
為基本作業(yè)提供必要的施工條件，并直接為基本作業(yè)服務(wù)的作業(yè)，稱為輔助作業(yè)。其內(nèi)容包括施工供風、施工防水與排水、施工通風與防塵、施工供電與照明等。
1、通風、防塵主要措施有：
�。�1）、濕式作業(yè)：濕式鑿巖、水封爆破、裝碴灑水噴霧、噴霧捕塵（2）、機械通風 （3）、噴霧灑水 （4）、個人防護。
2、隧道內(nèi)應(yīng)保證排水通暢，避免因排水不暢，隧道內(nèi)拱腳長期浸泡導致拱頂及仰拱下沉等安全質(zhì)量事故。
3、隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)應(yīng)符合安全施工用電的規(guī)范要求，嚴格按照“三相五線制”和“一機一閘一漏”的.要求進行安全用電。
五、監(jiān)控量測要點：
隧道監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的'、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境等綜合因素而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。
主要內(nèi)容有：①目測檢查有無明顯開裂和變形；②初期支護拱頂下沉量測；③拱腳、邊坡處水平凈空收斂量測；④洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y。
六、安全、文明施工
1、貫徹“不坍就是進度”的指導思想，“安全第一，預防為主”指導方針，正確處理好進度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。
2、斷層破碎帶及其它不良地質(zhì)段，施工前制定詳細的切實可行的技術(shù)交底和作業(yè)指導書。
3、加強監(jiān)控量測的管理，嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行布點，每天及時進行量測的分析、反饋，及時調(diào)整圍巖支護參數(shù)，正確安全指導施工。
4、做好超前地質(zhì)預報工作，采用超前水平鉆、地質(zhì)雷達等綜合預報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細的預報。每個工點配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標準化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師，24小時輪流值班，及時掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導現(xiàn)場施工。
5、不良地質(zhì)段隧道施工時，嚴格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。
6、施鉆人員到達工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動危石應(yīng)清除并加以支護。
7、操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
8、在鉆工鉆孔前，對風鉆和工具應(yīng)做好安全檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換。
9、風鉆鉆孔時，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側(cè)的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。
10、不得在工作面折卸、修理風鉆。嚴禁騎著氣腿操作風鉆，鉆眼時先開水后開風，停鉆時先關(guān)風后關(guān)水。
以上是我在本次隧道施工技術(shù)管理培訓中的一點心得體會。隧道施工是一個有機的系統(tǒng)的卡控過程，重點在于對隧道施工的監(jiān)控量測、過程控制和安全意識。由于字數(shù)限制，文中對隧道施工技術(shù)管理中的主要方面僅只做了簡要概述，有錯之處還請指正。
經(jīng)過這次隧道施工技術(shù)管理的培訓，在以后的工作當中，我將努力吸取所有隧道施工中的經(jīng)驗及教訓，打好基礎(chǔ)，為公司的大力發(fā)展貢獻出自己的全部力量，以做一個優(yōu)秀的九局員工而努力，為實現(xiàn)自己在職業(yè)生涯中的理想而努力奮斗。