共享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。以下是小編為大家精心整理的共享單車話題作文，歡迎大家閱讀。
共享單車話題作文(一)
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。
媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)�？陀^說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。
共享單車話題作文(二)
共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財(cái)產(chǎn)類法律問(wèn)題。上述法律法規(guī)能否在騎行過(guò)程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了國(guó)民的法律素養(yǎng)。
相比共享專車，共享單車的法律問(wèn)題更為細(xì)碎和貼近民生。共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財(cái)產(chǎn)類法律問(wèn)題。有人說(shuō)，共享單車是國(guó)民道德水平的“照妖鏡”。
在共享單車熱潮噴涌的當(dāng)下，很多問(wèn)題已經(jīng)超出了道德的約束范圍，上述法律法規(guī)能否在騎行過(guò)程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了一國(guó)國(guó)民的法律素養(yǎng)。這種法律素養(yǎng)甚至決定著共享單車經(jīng)濟(jì)模式能走多遠(yuǎn)。
共享單車第一個(gè)層面上的法律問(wèn)題，涉及交通和市容城建的行政管理問(wèn)題。
人們更習(xí)以為常的是有關(guān)部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車尤其自行車的違章問(wèn)題，或偶以道德問(wèn)題譴責(zé)，或視而不見(jiàn)。但實(shí)際上，非機(jī)動(dòng)車違章問(wèn)題的多見(jiàn)程度甚于機(jī)動(dòng)車，早已是交通管理的老大難。
除了交通管理問(wèn)題，市容管理問(wèn)題也十分突出。
享單車的一個(gè)顯著特點(diǎn)是無(wú)樁停放、即走即停。這一特點(diǎn)讓騎行更加便利快捷，也讓共享單車模式得以迅速傳播。但同時(shí)，無(wú)序停放、過(guò)度投放的問(wèn)題已經(jīng)困擾到城市管理者。
共享單車停放在公交站臺(tái)、地鐵出入口、行人和機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)綠化帶、盲道等問(wèn)題日益突出。本來(lái)就是一個(gè)老大難的交通問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)如何管理?市容城建部門(mén)又該如何監(jiān)管?如果尺度過(guò)大過(guò)死，可能會(huì)被詬病因噎廢食，影響新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)的發(fā)展，就如同當(dāng)年的專車那樣;如果放任不管，有一天某一個(gè)街道會(huì)被廢銅爛鐵的單車占據(jù)，有一天交通會(huì)被無(wú)序行駛的單車阻塞。
除了上述違反行政管理的行為之外，基于單車本身使用、所有等權(quán)利的問(wèn)題，在更大程度上考驗(yàn)著國(guó)民的法律素養(yǎng)。
未按要求停放、未按要求騎行，除了違反行政法規(guī)外，在民法層面上，便是一種違約行為，說(shuō)到底是一種不誠(chéng)信的行為。尤其在約束和監(jiān)督機(jī)制欠缺的共享單車模式下，一般違約和侵權(quán)行為都不會(huì)被追究責(zé)任，那么誠(chéng)信原則顯得更為重要。這也是騎行者最基本法律素養(yǎng)的表現(xiàn)之一。
共享單車行業(yè)正在深度試水中國(guó)社會(huì)，考驗(yàn)著管理者的智慧，也考驗(yàn)著國(guó)民基本的法律素養(yǎng)。
共享單車話題作文(三)
近日，一篇吐槽各地“共享單車”慘痛遭遇的文章在朋友圈廣為轉(zhuǎn)發(fā)。任意棄放、隨意毀壞、覆蓋詐騙二維碼、人為上鎖“竊為己有”等現(xiàn)象令人憂心。共享單車猶如一塊試金石，反映出一些人社會(huì)公德和規(guī)則意識(shí)的缺失。
共享單車為人們帶來(lái)了極大便利，有效緩解了出行“最后一公里”問(wèn)題,而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國(guó)共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)，預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。共享單車，作為共享經(jīng)濟(jì)的縮影，創(chuàng)新的不只是交易方式、交易對(duì)象，更是共享的價(jià)值理念。
共享單車若想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，需要社會(huì)公德做支撐。從目前的發(fā)展來(lái)看，喜憂參半。一方面，部分使用者只顧方便自己，罔顧公德，隨意丟放自行車或“竊為己有”，嚴(yán)重影響了共享單車有序發(fā)展。另一方面，針對(duì)這種現(xiàn)象，也有部分公民展開(kāi)“打獵”行動(dòng)，自發(fā)監(jiān)督、自覺(jué)糾正這些不良行為，全力維護(hù)共享單車秩序。
夯實(shí)共享的道德基石，不僅需要每個(gè)公民自覺(jué)增強(qiáng)規(guī)則意識(shí)，更需要用制度守住規(guī)則。從全社會(huì)角度來(lái)說(shuō)，要加快誠(chéng)信機(jī)制建設(shè)，對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。從租賃自行車企業(yè)來(lái)看，要加強(qiáng)行業(yè)自律，完善單車管理措施，對(duì)守信者和失信者獎(jiǎng)罰分明。
通過(guò)共享實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，無(wú)論對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)都是一件好事。在對(duì)待類似共享單車這樣的新生事物時(shí),期待更多人心存愛(ài)惜,嚴(yán)守規(guī)則，讓公共文明和契約精神得以不斷提升。