武漢市江夏一中創(chuàng)新素質實踐行
區(qū)內(nèi)公交車上垃圾遍布
高一（3）班 王 攀 指導老師：趙孝云
一、調查對象：江夏區(qū)紙坊循環(huán)公汽以及武漢市內(nèi)的部分公交車
二、調查內(nèi)容：公交車上的垃圾來源及處理問題
三、調查方式：查閱資料，調查乘客及有關部分負責人
四、調查具體經(jīng)過
2004年寒假，我利用休假時間，對紙坊鎮(zhèn)的公交車的垃圾來源及處理方式進行了一個調查。
我調查了區(qū)內(nèi)循環(huán)1路、2路、3路、6路、7路，這幾路車上環(huán)境衛(wèi)生很差，特別是早上，人們喜歡將“過早”的東西帶上車，吃完后產(chǎn)生的塑料袋、方便碗、方便筷，基本上都留在了車內(nèi)，還有甚者，將還剩一些的粉、面及碗筷扔到公路上，這對城市的市容造成了很大的傷害，同時也說明了人們的環(huán)保意識很差。
調查中發(fā)現(xiàn)。早上的垃圾一般多于下午，其中垃圾產(chǎn)生量最多的是7路，其次是2路、3路，1路較為干凈。同時，7路車的日載量明顯大于其他幾路，平均為100~150人/小時。而2路、3路均為30~70人/小時，1路最少，經(jīng)�？哲囆旭�。這就說明了一個問題，乘客越多的車，垃圾就越多，這一點又說明了人們的環(huán)保意識實在是很差。
終點站內(nèi)到處是垃圾
為了更深入的了解垃圾處理問題，我跟隨著公交車，來到了終點站。終點站有很多車，1~7路各種車都有，我發(fā)現(xiàn)終點站有很多垃圾，但我不知道為什么。調查后我驚訝的發(fā)現(xiàn)，公交車售票員并不是將垃圾掃入垃圾桶，而是將垃圾沿著車門掃出車外，所以幾乎每輛公交車出發(fā)后,它所在的位置都會留下一堆垃圾，也有少數(shù)售票員將垃圾分類掃入垃圾桶，但80%以上都是選擇了第一種做法，這的確是一個驚人的數(shù)字。
乘客們怨聲載道卻無處訴苦
調查過程中，我特地向乘客了解了一下，想聽聽他們對這些垃圾的態(tài)度。部分乘客認為，這種將垃圾留在車內(nèi)的行為實在是可惡，這會造成別人的不便，可是他們也沒辦法。還有部分乘客表明，他們也不想將垃圾扔在車內(nèi)，可是他們沒辦法，車上連個垃圾簍都沒有，所以他們不得不這樣做。這令我大吃一驚，竟然是一個小小垃圾筒，難住了乘客，使他們不得不做出危害人們身體健康的事，真是可悲。
武漢市內(nèi)面貌大不相同
為了了解這種問題的普遍性，我特別調查了中心城區(qū)的垃圾情況，我調查了608路、702路、520路公汽，發(fā)現(xiàn)這些公交車上都備有垃圾簍，同時在車內(nèi)立了提醒人們不要亂扔垃圾的牌子。車內(nèi)前置顯示屏也不斷滾動地播出：“保護環(huán)境，干凈你我他”等廣告語。為了了解這些車上到底有沒有垃圾，我調查了差不多50車輛車，結果發(fā)現(xiàn)這些車上根本就沒有垃圾，很難找出有垃圾的車。我詢問了部分司機，為什么會有這樣好的環(huán)境衛(wèi)生。他們告訴我：武漢市內(nèi)設有獎、罰制度，對亂扔垃圾者處以50~100元罰款，同時進行思想教育。我才明白，原來是這里管理得有道。為了更深入的了解，我上網(wǎng)查詢了美國、英國等歐美國家的城市公交車垃圾處理問題，發(fā)現(xiàn)均有武漢市內(nèi)公汽同樣的規(guī)定。為了弄清產(chǎn)生這種區(qū)別產(chǎn)生的原因，我向武漢市環(huán)衛(wèi)局局長進行了了解。得知，產(chǎn)生這種區(qū)別是因為市政府對武漢市的環(huán)境衛(wèi)生抓得較緊，而對邊緣城鎮(zhèn)就比較松，這才造成了這種區(qū)別。
分析調查結果
這次的調查結果告訴了我們一個事實：中國的部分地區(qū)環(huán)境意識不強，人的思想素質低下的原因是政府的管理偏離了農(nóng)村，才造成了今天的局面。這種亂扔垃圾的現(xiàn)象極其普遍的存在于農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以就此我提幾條建議：
一、教育部門應加強對在校生的思想教育，提高學生的思想素質。
二、有關媒體應加強宣傳力度，對社會公眾進行思想教育。
三、有關部門應加強對公共場所的管理，一定要賞罰分明。
四、國家應加大科技投入，改善現(xiàn)今的國家面貌，制定有效的垃圾處理方案。
我相信，全社會的共同努力，一定會帶給我們一個美好的家園。
江夏一中的趙孝云老師和他的學生們（高二7班的學生）
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