大學(xué)生學(xué)車有哪些好處

　　現(xiàn)在大學(xué)生學(xué)車越來(lái)越普遍了，關(guān)于大學(xué)生學(xué)車的好壞也是各有爭(zhēng)議。我先來(lái)談?wù)勎业目捶ǎ?/p>

　　1、考駕照難度越來(lái)越大

　　現(xiàn)在的車多了，環(huán)境污染、交通事故都是讓大家頭疼的問(wèn)題，國(guó)家為了限制車輛數(shù)量，降低環(huán)境污染，減少馬路殺手，也提高了駕駛證考試的難度。據(jù)小編所知，上海一些駕校已經(jīng)全面實(shí)施科目二(俗稱“小路考”)四項(xiàng)新規(guī)了，包括模擬高速公路停車取卡、模擬隧道、模擬緊急情況處置和窄路掉頭。這意味著，今后學(xué)員要學(xué)習(xí)的項(xiàng)目增加至9個(gè)，考試難度也將進(jìn)一步增大。上海駕考科目二已經(jīng)開始實(shí)行9個(gè)項(xiàng)目了，估計(jì)不久以后久要在全國(guó)實(shí)施了!

　　2、一證在手，前程無(wú)憂

　　現(xiàn)今，越來(lái)越多的單位在面向應(yīng)屆大學(xué)生的招聘廣告里，都會(huì)出現(xiàn)“有駕照者優(yōu)先考慮”的字樣，因?yàn)樵S多用人單位都看好實(shí)用型人才�，F(xiàn)在不少公司都有公車，但駕駛員數(shù)量卻有限，有需要時(shí)，有證你就上，沒證就求人帶，不然自己去坐交通工具。畢業(yè)生如果在擁有專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，又兼?zhèn)漶{駛技能，那就相當(dāng)有利于開展工作了!

　　3、時(shí)間非常充裕

　　對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)，拿到駕駛證短則兩三個(gè)月，多則半年以上，寒暑假以及周末都是很好的學(xué)車時(shí)間。和工作以后的時(shí)間相比，大學(xué)生的學(xué)車時(shí)間真是讓我們這些苦逼的上班族望塵莫及了。所以說(shuō)，與其在工作的時(shí)候拼命擠時(shí)間去學(xué)車，還不如在大學(xué)時(shí)晃晃悠悠、輕輕松松地來(lái)學(xué)車。

　　4、年輕無(wú)極限

　　上大學(xué)的年齡是精力最旺盛的時(shí)候，也是協(xié)調(diào)能力與接受新事物能力最強(qiáng)的時(shí)候。小編想要悄悄地說(shuō)，不止一次看見勤奮刻苦的大叔大媽們滿頭大汗的按照教練員說(shuō)的步驟操作著，奈何手腳的反應(yīng)跟不上大腦的節(jié)奏，少了一步后面就亂套了，只能感嘆歲月真的不饒人!年輕時(shí)多掌握一項(xiàng)技能，無(wú)論是為了以后提高生活質(zhì)量來(lái)說(shuō)，還在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)都是百利而無(wú)一害的事情。

　　關(guān)于大學(xué)生學(xué)車我是持贊同意見的，因?yàn)榇髮W(xué)生課程不緊，時(shí)間比較多。出來(lái)工作后哪有時(shí)間學(xué)車啊，天天上班加班的。

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