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    交通安全手抄報圖片簡單又漂亮

    時間:2024-09-15 05:17:58 板報大全 我要投稿
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    交通安全手抄報圖片簡單又漂亮

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      交通安全手抄報篇一:交通安全常識

      1、機(jī)動車、非機(jī)動車實行右側(cè)通行。

      2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人應(yīng)當(dāng)讓在基本車道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

      3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

      4、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。

      5、交通信號燈的表示:

      (1)綠燈亮,車輛通行,但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙被放行的非機(jī)動車、行人的通行;

      (2)黃燈亮,已過停車線的'車輛可繼續(xù)通行;

      (3)紅燈亮,禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)車輛在不妨礙被放行車輛、行人通行的情況下,可右轉(zhuǎn)彎(小轉(zhuǎn)彎)通行。

      6、人行橫道信號燈表示:

      (1)綠燈亮,準(zhǔn)許行人走人行橫道線通行;

      (2)紅燈亮,已進(jìn)入人行橫道線的行人可繼續(xù)通行或在道路中心線處等候通過。

      7、車道信號燈表示:

      (1)綠色箭頭燈亮,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行;

      (2)紅色叉形燈或箭頭燈亮,禁止本車道車輛通行。

      8、機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時,應(yīng)當(dāng)依次在路口以外等候,不得進(jìn)入路口。

      9、機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號燈的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。

      10、非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

      (1)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行;

      (2)遇有前方路口交通阻塞時,不得進(jìn)入路口;

      (3)向左轉(zhuǎn)彎時,靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎;

      (4)遇有停止信號時,應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外,沒有停止線的,停在路口以外;

      (5)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前行車正在等候放行信號時,在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的,可以通行;不能轉(zhuǎn)彎的,依次等候。

      11、在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

      (1)駕駛自行車、三輪車的人員必須年滿12周歲;

      (2)駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲;

      (3)不得醉酒駕駛;

      (4)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;

      (5)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物;

      (6)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;

      (7)不得在道上騎獨輪自行車或者兩人以上騎行的自行車;

      (8)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動輪椅車;

      (9)自行車、三輪車不得安裝動力裝置;

      (10)不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車。

      12、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走。

      行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道線或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

      13、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,不得有扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;不得在車道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;不得有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

      14、學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

      15、乘車人不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車,在機(jī)動車道不得從機(jī)動車左側(cè)上下車,開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;機(jī)動車行駛中,不得干擾駕駛,不得將身體任何部分伸出車外,不得跳車;乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。

      交通安全手抄報篇二:交通安全的重要性

      交通安全是很重要的。幾乎每一天,都會發(fā)生一起交通事故,小的是輕傷,大的是多人傷亡,每當(dāng)想到這里,我就十分緊張,真害怕第二天遇到車禍的就是我。

      其實,交通事故也未必都是行人造成。有的是因為司機(jī)野蠻造成的,比如說前一陣《齊魯晚報》上刊登的“寶馬撞人案”,“寶馬”的主人實在是野蠻,人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上,又不是故意的,再說也沒有人員受傷,并向你賠禮道歉了,你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡,也不該報復(fù),應(yīng)該讓法律來處理才對。

      有的是因為司機(jī)酒后駕車,因神志不清導(dǎo)致交通事故,在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們,希望您少喝酒,酒后一定不要逞能,要坐公交車或出租車回家,避免交通事故給您帶來麻煩。

      還有的交通事故確實是行人造成的,主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的,前人發(fā)明紅綠燈是有原因的,不要怕麻煩,有句話說的好“紅燈無數(shù)次,生命只一次”,紅燈會閃爍無數(shù)次的,而生命只有一次,用完了就沒有下一次了,在紅燈沒有滅的時候,我們絕對不可以冒險過馬路,哪怕兩邊沒有車,也絕對不能穿過馬路。有的`是在馬路上打鬧、玩耍造成的,放學(xué)后幾個同學(xué)在一起走,說說笑笑,時而甩掉別人的帽子,扔到馬路對面,那個同學(xué)便到馬路對面去揀,由于著急,也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑,如果這個同學(xué)有福氣,那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過,那后果可不堪設(shè)想。因此,同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧,這樣太危險。

      也有的是行人翻越護(hù)欄造成的,請大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧!

      同學(xué)們,讀了剛才我講述的這些,你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行。

      交通安全手抄報篇三:交通安全宣傳警句:

      1 、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識,自覺遵守交通秩序;

      2 、靠路邊行走,橫過道路走證馬線.’做到“一停、二看、三通過” ;

      3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍,不越護(hù)欄、.不追車扒車、不拋物擊車;

      4 、排隊乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西,從右側(cè)下車,不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;

      5 、騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;

      6 、遇交通違法行為及時糾正,遇交通事故主動報警;

      7、主動宣傳交通安全法規(guī),積極參加交通安全社會公益活動

      8、堅持徒步上下學(xué),不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強(qiáng)行搭車。

      9、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。

      10、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時,從人行橫道線內(nèi)通過。

      11、嚴(yán)禁在機(jī)動車臨近時橫穿公路。不準(zhǔn)在有機(jī)動車通過的.道路上做游戲。

      12、上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

      13、行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。

      14、在惡劣的天氣如雷雨,臺風(fēng),下雪,或積雪未化,道路結(jié)冰等情況下,也不要騎車。


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